Press "Enter" to skip to content

Kenapa Ban Depan Motor Habisnya Tidak Rata Sebelah kanan Duluan?

Ban depan motor habis tidak rata sebelah kanan
Ban depan motor habis tidak rata sebelah kanan

 

#ask
adkah yg bsa ksi solusi mengapa ban depan habisny sblh kanan,.?jarak tempuh 22k pemkaian 1thn.

###

ya karena lebih sering buat belok ke kanan, intinya kalo make ban semi tahu emang lebih boros dan kalo salah satu sisinya mulai abis motor rasanya ga stabil – Kharisma

Kharisma Ilham Pandugo saya rasa belokan sama saja bos,, kalo pergi nya banyak belok ke kanan, maka pulang nya banyak belok ke kiri dong.. Jadi imbang – Jefry

Ganti ban bang – Sri

3bln habis kanan(ban bawaan dealer) gnti ban ke 2(bawaan dealer jg copotan new pnya tmn) gejala mau abis kanan jg… 5hari lalu cek oli (yg shock kiri(kaliper) lbh rigid, kanan empuk) akhirny gnti oli shock kanan kiri sesuai takaran bawaan, smoga ga abis sebelah lg.. nguli pp 60-70km/hari. – Ronie

Ronie Irwan Iskandar nah ini aye s7, oli shock berbeda takarannya sehingga beda pula lendutan shocknya. penyebab bisa jadi seal shock bocor. – Firman

Karna kendaraan indonesia melajunya di sisi kiri jalan, nah jalanan di desain agak miring (tengah lebih tinggi) jadi sisi ban kanan lebih banyak bergesekan. Cmiiw 🙏 – Yusuf

Posisi jlan juga miring.. biar air gk mengenang di jlan ..saya rasa wjar klu buat motor yg tipe ban gembrot… – Fauzan

Sama 😂 – Iwayan

Iwayan AdiPutra Anggarawan sdah ad solusiny lah.? – Kep

Solusinya ganti ban dulu, dan standar tengah sebelum tidur/motor lama tidak dipakai – Iwayan

Karna tekanan angin ban belakang kurang, saya jg sdh mengalami. Smpt panik dan bingung juga waktu itu. Motor br jalan 2 bulan ada indikasi ban tipis sblh. Dibawa ke beres, jawabanya mekanik tidak memuaskan, cm bilang bawaan motor metik rata² sprti itu. Akhirnya coba² tekanan angin sy tambah. Dan sampai skrng sdh jalan 8 bulan ternyata sembuh, (sisi sebelahnya ngikutin tipisnya) entah kebetulan apa bagaimana, – Kisswanto

Kisswanto mungkin jga om,coz klo mslah aspal miring,standar 1 itu nga trbukti d mtorku – Kep

klo mslah posisi jln miring,masadkantor ku 3 adv alu aj yg sebelah banny habis – Kep

Efek sering pakai standar kaki satu jadi per shock bagian kanan lembek sebelah. Sekalian cek laher ban depan juga. – Asyari

Menurut pendapat saya, analisisnya gini ketika motor melaju dan menaikan gas berulang2 tekanan pda ban belakang akan meningkat karena sumber energi motor berada di ban belakang,

dan di beberapa wilayah, desain jalan raya berbentuk kemiringan segitiga 190 derajat kemiringan ini disebut superelevasi yg berfungsi melawan gaya sentrifugal dan pembuangan air hujan,
nah pd kemiringan tsb tekanan ban akan bertumpu pd bagian kanan ban dan terjadi gesekan yg dalam yg mengakibatkan ban menjadi tipis,

tapi jika bolak balik dari suatu tempat dan melewati jalur yg sama harusnya ban sisi kiri juga tipis?, kesimpulannya bisa jadi shock pada bagian tertentu ada yg tidak seimbang tekanannya alias tingkat kekerasannya berbeda ditambah kemungkinan kecil beban kendaraan ketika berangkat dan pulang berbeda. Wallahualambisowab – Saddamb

Karna jalanan di Indonesia ke kiri melengkung menurun sedangkan kanan Ke tengah melengkung ke atas. Makanya sebelah kanan lebih cepat terkuras ketimbang kiri, – Ayen

Biasanya krn tekanan shock beda antara kanan dan kiri – Jelly

Jelly Eko Keys sok belkg ap depan.? – Kep

Vda Kep shock depan, ada kebocoran halus di salah satu shock jd salah satu lemah krn kurang oli – Jelly

waduh hrus ganti oliny dog trus takar dgn ukurn yg sma – Kep

Vda Kep iya ditakar lagi dan cek ganti sil sklian – Jelly

Bisa juga dri tekana rem,dah gitu ban ukuran ring 14,jdi kurang stabil dri pengereman,beda sma ban ukuran 17 lebih diam,disaat rem mendadak..🙏 – Ajat

Be First to Comment

Tinggalkan Balasan