Problem Solving Sharing Kerusakan Yamaha Mt25 Di Grup Komunitas Motor Bikers Indonesia Part 3

Problem Solving

Berbagai info dan sharing

Beberapa waktu yang lalu Mt25 saya mengalami :

> ‘Dut dutan gredek²’ Seperti Vario saat masuk gigi 1&2. Terutama jika di mulai dari stop /rpm rendah.

> Getaran sangat parah sampai saya kewalahan mengatur lepas kopling dan gas saat d kemacetan

> Ada bunyi ‘kretek²’ di dalam bak kopling (Seperti ada metal yang lepas/longgar)

> Saat tarik kopling ada bunyi ‘Nyit’ di bagian bak kopling

Keadaan motor :
– Kampas kopling Kevlar CLD (Diganti bln 6 thn 2020)
– Per Kopling Kawahara (Diganti bln 6 thn 2020)

Saya konsultasi dengan mekanik yamaha, channel Youtube ‘Erwin Cahyadi’ , Channel Youtube ‘Garasy Otomotif’, dan Para Suhu di Group MT25.

Terimakasih atas bantuan dan masukannya semua 🙏.

Perkiraan masalah :
– Bearing Kopling
– Napgear
– Rantai
– Driven Gear/Ronsel
– Gear Gendang

Karena udah konsul sana sini saya bongkar sendiri bak kopling nya 😁
(Hati² Baut 8 nya gampang kalah kalau pakai kunci jelek)

Di cek semua cukup aman.
Rumah kopling geser teransi
Kampas kopling ckup tebal
Per kopling masih bagus

Hanya bearing yang di bagian tutup rumah kopling sdikit oblak

(Jenis Bearing 6001)

Hasil akhir saya beli part tsb.

Hanya saja jika di yamaha tidak di jual jika bearingnya saja. Jadi saya beli include dengan tutup rumah kopling nya (Rp108.000)

Yang saya lihat juga ternyata Tutup rumah kopling yang bawaan motor dengan yang baru saya beli cukup ada perbedaan ( Bisa di lihat di Pict)

Yang lama :
– Memakai bearing KOYO
– Kode nya 5

Yang Baru :
– Memakai Bearing NTN
– Kode nya 6

Dan ada perbedaan gambar embos (ada di pic)

Saya pasang part baru nya dan isi kembali oli dan air coolant.

Stel kopling.

Dan akhirnya masalah gejala2 d atas hilang semua.

Ternyata bearing kopling walau oblak sedikit dampaknya cukup parah dan mengganggu untuk si Motor.

###

Mantap mbahh…murah juga part nya – Arjo

Maaf om mau tanya saya pengguna baru MT25 . Kemarin saya abis service di Yamaha , lalu malamnya saya pakai tiba tiba mogok karna tkenan aki di Voltmeter hanya 05.5
Lalu saya beli aki baru dan dipake sampe rumaah kok tkenan aki di Voltmeter lama lama berkurang ya . Kira kira ada maslah apa ya di kelistrikan saya .
Terimakasih – Deni

Deni Setyo tapi setelah ganti aki baru semua normal gak om?? Starter, klakson, sein, lampu? Kalau normal itu voltmeternya yg bermasalah…. Cek sambungan kabel voltmeter nya… Kalau saya dlu karena kabel sambungan voltmeter nya saya bungkus.. Tp malah jd tempat ngendap air…. Itu yg 3 kabel/2 kabel om? – Sale

Sale Sel Sell semuanya aman om klakson lampu dan sein. Untuk kabel Voltmeter aman , dan aki sudah di cek emng dia berkurang om. Padahal aki baru digunakan paling 25km ke rmh dia sudah berkurang tagangannya. – Deni

Deni Setyo kalau boleh tau ganti aki apa ya om? Merk dan tipe nya – Sale

Sale Sel Sell tipe GS seri GTZ 8v – Deni

Deni Setyo udah pas ya.. Kasus listrik gni itu Kiprok om. Cek aja tegangan kiproknya pasti beda. Kasus gni harus bawa ke bengkel resmi. Itu sih fix kiprok om. Udah terganggu ngatur arus nya gak benar.. Ada error. Biar gak boros… Langsung ganti om. Trus cek lagi ntr aki msh bsa d pakai atau tidak. Motor gnian rawan kiprok dan Aki. Nanti pas masang kiprok minta mekanik nya cek full kabel body semua – Sale

Sale Sel Sell okee baik om , makasih untuk informasinya – Deni

Biasanya sih dikiprok om pakai alarm atau gak om. Deni Setyo cek koprok om – Dul

Abdullah Dul engga pake om. Variasi hanya Voltmeter saja. Abdullah Dul shiapp om , sudah saya bawa ke Yamaha resmi untuk di Chek . Kira kira untuk harga Kiprok kalo emng ganti brpa ya – Deni

Deni Setyo ia om maslhnya kemarin gitu jga ganti aki tpi ttp jga. Setelah ganti koprok baru normal – Dul

Abdullah Dul shiapp om , terimakasih infonya – Deni

###