Review singkat pemakaian kaliper R15 + selang rem TDR dengan master rem standar. Ternyata jarak main handle rem tidak beda jauh dari standar bahkan bisa dibilang gak terasa perubahan jarak mainnya, untuk kemampuan pengereman sangat jauh dari standar, sebelumnya selalu pakai 2 jadi sekarang dengan 1 jari saja sangat effortless jadi gak khawatir buat yg doyan ngekor atau seruntulan. Tapi untuk pemasangan cukup susah saat bleeding dari nipel kaliper karna sifat gelembung udara akan naik keatas, jadi karna master rem standar gak ada nipel untuk bleeding jadi proses pembungan angin di lakukan dari baut bajo bagian atas, setelah 4 kali pompa langsung angin terbuang semua. Demikian review dingkatnya salam DIY
###
Non ABS ya Om? Selang rem yg berapa panjangnya – Wiwit
Maz Wiwit Subekti iya om non abs, panjang selangnya 37 inch atau 90 cm – Hendra
Fernanda Ghifary nissin samurai ukuran pistonya lebih besar om, kayanya hasilnya bakal beda sama ane kalo master rem masih standar. Menurut ane pake r15 udah enak banget om, padahal awalnya udah sempet nabung buat beli rcb s1 tapi iseng coba pake standar kok udah enak hehe – Hendra
Hendra Cahya Pratama enak sperti bawaan standarnya om? Apa lebih dalem 2-3 cm? – Fernanda
Fernanda Ghifary bedanya gak sampe 2 cm om, kalo udah dipake jalan rasanya sama aja jarak main hadlenya- Hendra
Om mau nanya klo pk r15 berarti berarti ada rubahan di dudukannya – Hairi
Muhammad Hairi Ansyari kaliper pnp om gak ada ubahan sama sekali – Hendra
wah sippp
bleeding sendiri kah om?
pasang kaliper R15 + bleeding kira kira habis berapa ya di bengkel biasa (bukan beres)
gada alat & ilmu buat bleeding soalnya😅 – Michael
Michael Titus cukup selang compresor aquarium 1meter (yg bening), sama temen, soalnya harus buka baut pembuangan, sama tekan² tuas rem alias pompa tuas rem.. harus bener² sabar om 😂😂😂 – Antzar
Michael Titus iya om sendiri, mungkin kalo udah ada bahannya tinggal minyak rem 35rban + jasa 50rban tapi tiap tempat bakal beda sih – Hendra
Michael Titus bleeding pake ini om, jamin cepat – Zainal
Sebenrnya bisa2 aja.. cmn kalo master + tabung ga ganti namun kaliper lebih besar . ada ngaruh kalo kondisi khusus.. misal. Kampas rem habis dan minyak rem lupa dicek.. – Febry
Febry Aviant Pratama iya om sempet mikir kaya begitu, takutnya reservoirnya gak bisa nampung sebanyak itu tapi kemaren udah antisi pasi ditambah sedikit minyak remnya – Hendra
Hendra Cahya Pratama iya harus sering cek minyak…
Sy pernah kejadian di ninja 250 sih.. kaliper blakang ganti 2 piston… Ga ganti master dan tabung… Kejadian pas ada poldur .. sy aga kenceng jd motor loncat… minyaknyasisa sedikit. dan loncat kan cairanya.. kerotasi sm angin… Abis poldur itu langsung ngeloss ga lama… Pas d cek angin ternyata masuk – Febry
Saya juga sama om udah pasang kaliper r15 juga master std selang rcb, bedanya cakram saya digedein dikit pake ktc. tambahan testi memang pengereman upgrade dr standardnya, tp jarak main rem jadi lebih dalem. Butuh penyesuaian sih, tp lama” biasa aja. Tapi jujur saya masih ngerasa kurang nikmat aja, kaya masih kurang gigit dikit lagi ngeremnya. Apakah memang perlu ganti master r15 juga ya? – Andreas
Andreas Setiawan ini om berhubung kemarin lupa kasih komparasi akhirnya ane compare aja sama mio karbu yg semuanya masih standar udah ane coba tes teken sampe mentok di penggaris berhenti di 7cm. Mungkin bleedingnya kurang om, waktu pasang ane buang anginya dari atas.
Lebih bagus pake master r15 juga sih harusnya, cuman di pastiin dulu panjang selangnya cukup karna lubang master rem r15 ada di depan – Hendra
Andreas Setiawan pake master xmax katanya enak – Damas
Andreas Setiawan beli bekas ya om?
coba di bleding lagi om kan masi bisa menyesuaikan itu mau dalem atau jauh – Yusril
Ganti master rem nya dulu biar enak 😁 – Dicky
Budget brpa om – Rizqi
Rizqi Fazriansah Putra Pamungkas kaliper copotan r15 200rb, selang rem tdr buat aerox 110rb, minyak rem prestone dot 3 35rb – Hendra
Be First to Comment