Mau Nanya Upgrade Cvt Yamaha Aerox Biar Tarikan Atas Bawah Berasa

Ask mau upgrade cvt nih, kira” apa ya yg harus dirubah? Biar tarikan bawah sama atas berasa… Step by part?

###

Full tdr😁 – Fajar

roler 11grm per pakai pcx thailan topcer – Gridio

mau yg paling murah, mudsh, aman dan awet ? tarikan dr bwh sampai atas mantap trs. ckp. psng tabung ferite di kbl busi aja utk memperbaiki pengapian . akselerasi mesin jd lbh enteng bertenaga, top speed jg bs bertambah, yg lbh penting bensin bs lbh irit lg. apapun keadaan motor saat ini akan lbh baik stlh pasang ferite. sy jual 1 set (2bh) 50 rb, dah terasa efeknya. Kl mau hasil efek perubahan paling maksimal, utk Aerox muat full dipasang 6 set ( 12 bh ) . tp smua terserah user mau psng brp set. Sy bisa dan berani jamin efeknya spt yg sy bilang, krn bkn hy user, sy sendiri pasang di mtr pribadi. Byk yg dah pasang dan merasakan manfaat ferite yg sy jual lho, termsk anggota di grup ini. – Soeripto

panjang gitu apa ga ribert om?? – Fajar

ngga koq, ya kbl busi / coil bawaan motornya memang panjang. paling panjang dr smua mtr yg prnh sy tau – Soeripto

naik om😂 – Syahrul

Berbagi pengalaman yg saya lakuin d motor saya : (Karena ilmu itu ga akan habis walau dibagi terus jadi ga perlu pelit2 sharing 😁)

Tahap pertama
1. Per CVT (80rb)
2. Roller 10gr / 11gr sesuai kebutuhan dan jarak jalur (80rb – 120rb)

Tahap kedua
1. Bubut dikit rumah roller (waktu itu sekalian ganti baru rumahnya jd kena sekitar 250rb)
2. Porting Polish sekalian nyesuaiin klep ganti seal dll. (Total 550rb)

Total keseluruhan ga sampe 1jt udah ketemu bawah sadis, atas masih ketemu 120km/j (asal ga baru lelah motornya) dan topspeed bisa dicapai dgn cepat. Tanpa bore up. Klo rumah rollernya ga beli baru tp pake bawaannya mungkin bisa lebih murah dari itu pastinya.

Next kalau ada rejeki rencananya tahap ke 3:

1. Kampas kopling ganda yg udah relinning (sekitar 300rb an) (soalnya kampas ganda bawaan aerox tipis dan pendeknya)
2. Roller sliding dr.pulley 11gr (350rb)
3. Filter ceramic.

Thanks om2 semua…sekedar sharing dan berbagi🙏.. Oiya lupa satu lagi…mekaniknya siapa? Tentu saja mekanik andalan Ade Ams. 😁🙏🙏 – Theodorus

Tambahan…busi iridium (lupa harganya brp). per CVT yg saya maksud ganti pakai per CVT pcx 150 built up Thailand om…PCX yg lama karena per CVT nya lebih panjang atau sekitar 10, sekian cm. Kalau per PCX yg baru malah lebih pendek soalnya sekitar 8,sekian cm. – Theodorus

hahahah ampun bos msih mentok di 127km/j jngan di buly – Gridio

Gridio F V-Belt sama kampas ganda cepetan diganti makannya daripada merembet kemana2….masak udah bore up sampe cc segitu top speed masih 127km/j. 😅😅 – Theodorus

wah kampas gnda blm ad 6 bulan vbelt blm ad 3 bulan udh aus semua wkwkwk jajan nya boros ini. – Gridio

Gridio F btw jgn bilang itu kemaren V-Belt sama kampas ganda gantinya pake V-Belt sama kampas standar??? 😕 – Theodorus

kmpas ganda bkn std om vbelt msih std lagi wwkwk cari tdr gk dpet kosong soal nya – Gridho

Lembangers juga wkwk. Cvt nmax custom, roller silang 7gram-8gram. Per cvt vario. Per sentri 2000rpm – Rizky

Aerox standar 2018
1. Bersihin area cvt by self
2. Ganti per sentri 1000rpm ktc resing 40rb
3. Ganjel pelor bawah per cvt 6rb
4. Jajan pas istirahat bongkar 5rb
Hasil :
1. F/C 43-45km/l
2. Turing pulkam nyelip” ga pernah lebih dari separo gas
Wkwk – Febri

Berbagi! Aerox Standar 2018
1. Ganti Per CVT Pake Punya PCX Thailand
2. Per Sentri ganti Punya beat Karbu
3. Roller 10 gram Mix 13 gram
4. Keruk Jalur Roler
5. Bubut Bolongin Mangkok Cvt
6. Pake Ring Pulley
7. Filter Sekalian Ganti Ferrox sama Intake Filter after market , dijamin jossss

Gak nyampe 1.3 udah bisa ngacirrrrrr – Anggah

standar ting ting. – Afit