Yamaha Nmax Mogok Pas Mesin Panas Hilang Kompresi Solusinya?

#ask Halo om om sekalian, ini nmax old saya tahun 2016 abis mogok dijalan pas mesin panas, saya bawa ke bengkel katannya hilang kompresi dan di pancing dengan di beri oli. Sekarang uda jalan. Terus apa yg harus sy lakukan agar tidak mogok lagi di jalan? Apakah harus turun mesin? Bengkel yg recomended di daerah Malang di mana ya? Terima kasih semuanya. 😀

========

kalo mau aman sih serpis besar aja om di bengkel terpercaya. biasa cuma masalah klep ga rapet (bisa di skir ulang) atau ring seher udah ga sesuai angka toleransi (ini sih ganti klo linernya ga bermsalah). tp klo budget mepet, kalo kejadian lagi emang paling enak sedia oli sedikit buat masukin ke lobang busi pas ilang kompresi.

klo si om sabar sih, biasanya ilang kompresi yg bikin mesin mati gitu tinggal ditungguin aja om. biasa udah aga dingin udah padet lagi. enaknya nunggu sambil ngopi + gorengan + rokok😁 – Erfan

Erfan Melanaga servis besar brp kira kira om? – Nadhir

Nadhir Dakonstone kalau saya bulan kemaren service besar termasuk ganti blok seher satu set skir klep,ganti sil magnet,infus terus aoa lg ya lupa -+ habis 900k an lah – Nandy

Servis head “turun setengah mesin”. Klep nya banyak kerak karbon. – Rizal

Klo bugget belum ada untuk servis besar bisa saya sarannkan di kasih carbon cleaner mas bro…. beli di dealer yamaha terdekat – Welas

Lost kompresi krna klep ada kotoran gan. – Arizal

Arizal Pamulang siap om – Nadhir

Arizal Pamulang Kalau bnyak kotoran gitu bisa diakali gk om pake pertamax sesekali? – Jacko

Talenta Jacko Jackson kalo odometer udah 80rb km baiknya servis besar om kalo riwayat bbm slalu pke pertalite. Kmarin nmax ku pas 80rb km bongkar head krna gnti bearing noken as skalian di skur klepnya dan bersih2 kerak di piston meski g trlalu tebel. Krna slalu pke pertamax dr awal.
Oy lost kompresi stelah sjauh puluhan ribu km gt wajar. Krna kerak yg nempel dpiston ada yg rontok dikit trus nyangkut d bibis klep. Dlu pernah ngalami 1x. – Arizal

Arizal Pamulang Oh, berarti gak terlalu signifikan ya pengaruh jenis bhan bakar nya sama kotoran di ruang silinder? – Jacko

Talenta Jacko Jackson pertalite dan pertamax beda jauh mas keraknya druang bakar. – Arizal

Talenta Jacko Jackson yg q mksud, apapun bbm nya pasti ada kerak di ruang bkarnya kalo pnggunaan jangka panjang. Makanya kita di anjurkan buat infus beberapa puluh ribu km 1x, itu buat cleaning sebisanya yg bisa drontokkan pake metode infus. 😅 stidaknya pake pertamax kerak jauh lebih minim. Tp g menutup kmungkinan kerak rntok dan nyangkut di bibir klep, sekecil pasir pun yg rontok dan nempel dibibir klep pasti bkal lost kompresi. Pnanganan mcem2, kalo q dlu tak diemin lama trus tak start terus, smpe akhrnya nyala krma kerak yg nyangkut udh lepas. Kalo ada kickstaternya enak tinggal pke kickstater aja trus smpe bisa nyala. – Arizal

Seal klep biasa udah g rapet it cek aj cek juga sker ring sekernya . – Budiyanto

Pake bbm apa gan selama ini? – Eko

Eko Wijaya pertalite teruss – Nadhir

service head, meliputi bersihin kerak piston, klep, skir klep dan lain nya, seger lagi nanti motor nya – Hendra

Dr pengapian juga bisa om, cop busi dan koil dicek tegangan ohm primer dan skundernya – Andrias

pake bbm apa?? coba stel klep dulu, bikin agak kendor. – Adi

Kalo gurah mesin lewat lubang busi bisa? – Nadhir

Nadhir Dakonstone lewat saringan udara.buka saringan udara di lobang yg mengarah ke mesin semprot pake karbu cleaner sambil di gas kencang – Dody

Aku yo tau ngene dir. Ndk yamaha dikei karbon cleaner. Jare sarane setiap 30 rb km kalo pake pertalite campuri karbon cleaner. Tp mungkin spedamu beda solusi paling enak ke yamaha mojokerto indo perkasa. – Phekbie

amannya ganti klep, busi, piston, ring, blok, head, manifold, kalo bcornya d crankcase mautdk mau dganti atau d las dlu – Putra

Putra Dunggio aman om, itu .. butuh budget besar 😅 – Nadhir

abisnya paling hampir 2jt bg, kalau crankcase yg bcor nambah 3 jt wkwk, sekedar tips juga kalau gnti part jangan npp, pake aja genuine part, soalnya pny gw pernah ganti bearing noken npp krna aus, se sepele itu alhasil pecah bearing bkin stang piston gw mleyot, piston ama ring nyatu, klep bengkok noken patah 😂🥲 – Putra

Thermo error kaya nya di bypass aja, atau jalur ke radiator mampet, klw overhead gtu, hati hati stang piston nmax itu lemah bs jebol – Yura

Trisno Pribadi lebih tepatnya smua motor kluaran garpu tala mas, krna settingan mesinnya basah dan penggunaan olinya bukan longdrain – Putra

Putra Dunggio , wah nambah pengetahuan nih….. terimakasih mas bro – Trisno

========