Misi om, mau tanya, ada yang pernah ngalamin? Kira-kira kendalanya apa ya?
========
Masalahnya kenapa emng mas? – Hanif
setiap isi air radiator selalu keluar lagi om, biasanya yg atas itu kalo diisi bakal ke sedot lagi, tapi ini malah keluar” – Muhammad
Kepenuhan kali ngisi nya – Fascal
nggk om, ini kendalanya baru ngerasain, jadi tiba” air radiator abis, padahal awal bulan baru di isi, terus pas mau di isi lagi malah kaya gini – Muhammad
Setau saya kalau di geber kayak gitu, emang keluar air radiatornya, KL ditutup gak bakal keluar kok – Siang
sebelumnya ga keluar soalnya om, tadi siang indikator suhu tiba” nyala, pas saya cek tabung radiatornya udah abis banget.. pas saya isi lagi, biasanya kan ke sedot kedalem, tapi ini malah keluar” gitu – Muhammad
saat di radiator kosong itu bagaimana yg di tanki reservoir? Kosong jugakah mas? – Hanif
Hanif Handoyo tangki reservior nya kosong juga om, makanya indikator suhu nya nyala – Muhammad
tidak ada indikasi ada yg bocor di sytem pendinginan mesin?
Kalo indikasi kebocoran itu tidak ada, mungkin (cmn kemungkinan, untuk pastinya mesti di cek semua) ada penyumbatan di system sirkulasi air pendingin di radiator…
Logika saya aja sih:
1. Kecepatan aliran/flow dr pompa radiator pastinya udh dihitung seimbang dgn aliran yg keluar dr radiator menuju ke pompa lagi. Karena adanya penyumbatan entah sedikit entah banyak menahan sirkulasi air di radiator sementara pumpa terus berjalan… akhirnya membludak.
2. Normalnya saat kondisi panas akan menyebabkan terjadinya tekanan di dalam radiator, saat tekanan mencapai nilai tertentu (1.1 bar klo ngga salah) ada mekanisme katup (release valve) di tutup radiator yg akan terbuka dan mengalirkan tekanan dan air radiator yg berlebih ke dalam tanki reservoir dan akan ‘tertarik’ kembali secara vacuum saat kondisi radiator dingin. Akibat penyumbatan, bisa jadi sebelum panaspun menimbulkan tekanan berlebih di radiator, akhirnya secara terus menerus membuka release valve dan mengalirkan air radiator ke reservoir (yg mekanismenya akan otomatis terbuang jika ada air radiator berlebih). Akhirnya lama2 air radiator bisa habis, suhu di radiator meningkat dan memicu alarm/indikator overheat menyala…
Itu hanya analisa dan logika saya saja, bener nggaknya mesti di cek radiatornya😊. CMIIW – Hanif
Ganti pake radiator GSX 150 – Denny
kendalanya di radiator emang om? – Muhammad
saya ganti pake radiator GSX om.. – Denny
dudukannya sama emang om? – Muhammad
sama tinggal tambahin pegangan aja, pake yg buat knalpot.. – Denny
Itu bracket radiatornya beli atau bikin sendiri om? – Muhammad
beli di toko aksesoris – Denny
om mau tanya, itu kipasnya ganti punya gsx juga apa masih pake bawaan ya? – Muhammad
pake bawaan.. itu nanti beli pegangan fungsinya nurunin sedikit kipas biar ditengah2.. – Denny
Neh tutorialnya..
1. itu asli PNP, nanti tutup radiator pake aslinya karena yg baru pasti gak sama tutupnya.
2. soket fan dicabut dulu (lihat kabel fan radiator, disebelah kiri motor ada soketnya)
3. buka radiator pake kunci 10, m6, dari sebelah kiri.
4. buang air radiator yg di radiator.
5. pindahin fan dari radiator yg lama ke yg baru (pegangan fan yg dibawah ke radiator karena kurang panjang, bisa ditambah plat, paling 5 cm.).
6. buka selang yg nempel ke radiator, n nanti tukar posisinya, yg panjang untuk in di sebelah kiri, yg pendek untuk out di sebelah kanan.
7. pasang radiator yg baru, n pasang selang radiator dari termostat, ygvpanjang diatas, yg pendek dikiri, klem n kencengin.
8. Kencengin baut 10 radiator yg disebelah kiri.
9. Pasang kabel soket radiator.
10. Kalau mau buat pegangan radiator dari kiri radiator ke mesin sebelah kiri silahkan, bolongin aja kupingan yg sebelah kiri buat pegangannnya)
11. Isi radiator sama coolant, karena pake yamaha coolant usahain isi pake yamaha coolant lagi.
12.isi sampai penuh karena pasti ada gelembung udara yg keluar, kalau udah penuh tutup radiator pakai tutupnya
13. Nyalain mesin sampai fan nyala ( untuk make sure soket fan terhubung dengan benar)
14. tunggu mesin dingin sekitar 5-10 menit, buka tutup radiator untuk pastikan radiator penuh (biasanya akan ada ruangan yg keisi udara, jadi bakalan ngisi air radiatornya lagi sampai full)
finish.
PS: kalau misalkan dijalan abis ganti radiator sensor over heat (merah) menyala, jangam panik, pinggirin motor, tunggu 5-10 menit (radiator dingin) lihat penuh gak airnya, kalau kurang berarti tadi belum penuh isi airnya, tinggal isi lagi. (tapi ini jarang sih kejadian). good luck om 😊 – Denny
wah mantep tutorialnya.. terus selang radiatornya yg bawah nyampe om pake selang bawaannya? – Muhammad
nomor 6 tuh.. pindah doang kok.. – Denny
ohh okee om terimakasih, nanti sore tinggal eksekusi 😁 – Muhammad
Thermostat udah di check? Buka dulu thermostat kuras semua airnya, cek thermostat apa masih fungsi atau enggak. Biasanya kalo air muter terus thermostat per-nya udah lemah atau kejepit jadi kebuka terus. air muter di sekitar 85-90 derajat dibawah itu harusnya air cuman muter diwater jacket gak muter ke radiator karena ketutup thermostat.- Rizki
Kalau dilihat sepertinya banyak gelembung udaranya, prediksi saya ada kebocoran packing di blok mesin akibatnya kompresi udara dari piston mampir ke radiator – Hence
iya si om, kata orang bengkel juga indikasinya dinoaking blok, cuma mau pastiin aja sebelum eksekusi ada yg oernah kaya gini apa belum.. soalnya motor baru 1tahun 5 bulan udahnkaya gini 😅 – Muhammad
Sy kemarin kaya gitu, akhirnya tak bawa ke dealer service sekalian. Angin kejebak itu, alias masuk angin. – Dias
Service besar om? – Muhammad
gak mahal om kok, palingan 25 rebu, kalo gak sekalian service motor. Bilang aja “ radiator masuk angin bang” nanti jg di kurasin sama dia – Dias
oke deh om, sekalian service gede aja mending ya,, makasih om infonya🙏. abis berapa om? – Muhammad
ceritanya gini alih ganti air radiator yg merk lain, tak kuras dulu br tak masukin. Ga taunya malah sering nyala radiator dan indikator. Sy ulangi gak bisa bisa. Akhirnya tak bawa ke yamaha, katanya masuk angin. Udah deh dia kuras lagi masukin lagi sama bengkelnya, bisa. wwkwkwkw dulu sampe stres kenapa ini, padahal prosedur masukin air radiator udah sesuai prosedur…, nggak taunya ada tehniknya bagi yg paham😂😂😂 – Dias
wkwk saya juga bingung tiba” gini, motor juga jadi cepet panas soalnya – Muhammad
Be First to Comment