” Info bermanfaat buat semua biker khususnya owners N MAX ”
( Copy paste dri sahabat automotive )
3 kesalahan perlakuan yang bikin Yamaha NMAX buang banyak duit.
Mesin itu ibarat jantung pada manusia, mesin jadi sebuah bagian inti dari motor.
Makanya kesehatan mesin harus selalu prima untuk mendukung seluruh kinerja motor agar bisa berjalan baik.
Bila mesin mengalami kerusakan terlebih sangat kronis mau gak mau ya harus servis bahkan sampai belah mesin.
Ini 3 Kesalahan perlakuan yang bikin turun mesin:
1. Telat ganti oli
Baiknya ganti oli Yamaha NMAX sesuai bahkan sebelum batas yang ditentukan oleh pabrikan yaitu 4000 KM.
2. Salah pilih oli mesin.
Saat ganti oli perhatikan oli apa yang digunakan, jangan sampai salah dan tidak sesuai aktivitas motormu.
Sebaiknya agar lebih aman gunakan oli standar pabrikan.
3. Pemakaian kasar dan running time engine tinggi
Akibat saat riding kondisi jalan dan cuaca yang panas sangat berpengaruh terhadap performa mesin.
Saat cuaca panas, otomatis suhu mesin jauh meningkat dan oli pun akan menguap.
Oli yang menguap lama-lama akan mengurangi kapasitasnya yang ada di dalam mesin.
Dampaknya mesin akan kekurangan pelumas untuk melindungi seluruh part-partnya.
Bila 3 hal tersebut diabaikan menyebabkan Yamaha NMAX mu turun mesin, segini biayanya
Bila 3 hal tersebut diabaikan menyebabkan Yamaha NMAX mu turun mesin, segini biayanya
Blok Seher Kit Rp 425.000
Bearing Noken As Rp 100.000
Oli Mesin Rp 55.000
Jasa servis Rp 200.000
Total biaya Rp 780.000
Saya saranin sih baiknya pakai oli sesuai standar pabrikan Yamaha NMAX yaitu 10W-40. Apalagi motor harian, beda hal kalau motor untuk balap,”
Jadi, buat para Yamaha NMAX owner perhatikan deh 3 hal tersebut agar bisa menghemat Rp 700 ribuan.
###
1500km aja mesin udah ga enak,, kalo ane diabawah 1500km udah ganti oli,,mklum sehari jaln -+40 km,,,😁 – Doni
Ane 3500 km bru gnti tiap hri nmpuh 75 km – Ali Murtafian
Ali Murtafian ga kelamaan emng om ? Ane aja 2500km mesin udh berat tarikanya – Agus Salim
Saya motor nmax sdh 4 tahun tetap pake oli yamalube sd 4000 km. Cek dipstick kalau kurang ditambah. Aman2 sd sekarang ! – Cor Jules
Kalo oli gardan diganti per brapa km hu… – Dhon Agus
oli gardan lebih awet, bisa 10000km atau setahun, karena oli gardan tidak kena panas seperti oli mesin – Smile Head
Tiap 5rb km baru ganti ,yg penting chek stik oil…kl nerkurang ya di tambah – Adi Rusada
Adi Rusada Betul sekali bro! Saya pakai sd 4000 km dgn cara seperti itu aman2 aja sd sekarang. – Cor Jules
Ngalamin sendiri nih, nmax 2016 berkerak di bulan juli 2019, oli shell ultra scooter , BBM V power , gejalanya kompresi turun harusnya 1500rpm tp kemaren cuma 700rpm, ganti ke DDS cempaka putih.. – Dody Adriansyah
point 1 kurang tepat, pergantian per 4000km utk Nmax itu sangat riskan, ada kasus mesin macet karena oli habis. menurut yg punya sepeda, sdh dilakukan servis di beres dan pergantian oli sesuai buku petunjuk kalo mau aman,
1. pengguna Nmax cek oli per 1000km pake dipstik, kalo susut y di tambah
2. pakai oli aftermarket, emang lebih mahal tapi kualitas sebanding asal olinya asli
3. pakai sae lebih tinggi, misal 5w50…. khusunya para ojol, utk mengurangi penguapan – Smile Head
Paling ane menyimpangnya di nomor 1 dan 2 dimana oli selalu ganti2. Tadinya pake BM1 15w-50, karena langka akhirnya sembarang makainya yg penting oli motor dengan kekentalan 15w-50 (pokoknya yg belakangnya 50) sama penggantian di 3000km 🤣🤣🤣 – Ziyad Rizaqi
Menurut saya oli yamaha bagus… tapi tidak untuk longdrain… awal saja halus… ya paling 1000 km lah… sisanya suara mesin seperti mesin jahit… Saran dari suhu LDIC cari oli dengan kandungan Boron Nitris nya cukup tinggi … krn yang boron nitrid yang cocok dengan diasil nya yamaha…yaaa sekelas oli top tier lah… piston gosong bkn hanya dari oli… itu lebih banyak ke pembakaran yg tidak sempurna… kualitas BBM nya kurang baik… Dan lebih parah lagi jika saringan udaran kotor… atau telat ganti… Kalo oli selama masih penuh dan tidak berkurang mah aman… cek dipstic… masih licin atau nggak… kurang atau tidak… Rutin cek setiap 1000KM cukup lah… kurang ya tambahin… ragu ya ganti… – Erwin Maulana
Erwin Maulana Ishak filter udara kotor pengaruhnya apa ya – Ahmad Faiki
Ahmad Faiki asupan udara gak maksimal… tidak seimbang antara campuran BBM dan Udara… malah lebih parah lagi BBM bisa merembes ke oli krn tdk terbakar sempurna… saya sdh ngalamin … menurut saya ya Om… – Erwin Maulana
Ngarang banget ganti oli ketika 4000km, lah gw oli bawaan pabrik 1000km engk ada udh dibawah 400ml olinya jika ditakar 🤔 – Joko Satrio
Joko Satrio trgntung pemakain jg keknya sih. Sya yamalube smp 2500 oli cuma berkurang dikit 😅 – Afris Erdianata
2016 nmax bln 9 sampai skrng halus mesin ,buat ojol ,ganti oli 1000-1800km – Hendri Een
Pake oli pabrekan nggak om? – Bani Syabani
Bani Sya’bani oli nya apa ada masuk merk idemitsu, total ,shell,prima xp yg penting kontrol aza pergantian 1500-1800km klo saya – Hendri Een
Yg penting pakai olie apapun itu rutin gantinya 2000 km ke bawah itu akan lbh baik.. Jgn sampai melbihi itu.. Mungkin motor baru masih kuat partnya, lambat taun pasti akan ad efek sampingnya.. – Aris Revansyah
4 thn ngga rewel, pakai oli Yamaha.
Bali – Blora PP sampai lupa sdh berapa kali??? He he he he – Zenny Prijowibowo
Be First to Comment