Knpa ya kok mkin lama mkin Ilang tnga nya… Gass dah pol pol dijalur lurus, naek ke 80km aja susah bner… Liat bukaan gas di spedo, mentok …
Borosss bnsin yg jelas, krna bukaan gas bgtu, gx bgtu ya gx ada tnga, itu jga cuma top speed 70 smpe 80km,,, udh ngos2an dan tnjakan berat bner…
Ada solusi ?
###
standar apa diganti kirian? – Yunan
Yunan Wibowo msih stndr om – Afriman
Itu rencana mau upgrade apa gimana bang…?? – Nuvrizzal
Nuvrizzal Garcia mau nanya apa yg slah… Dri yg stndara…. Kmren di cek Cvt masih bgus2 aja… Mau uograde yg enak gmn- Afriman Chandra
Afriman Chandra saya kemaren gejala saya 1.gredek biasa penyakit matic honda
2.sama kyk kasus om speed 60 ke 80 ke 90 berat dan tarikan lemot
Adv saya abs tahun 2019 km masih 4000an ban masih standart adv. Saya upgrade roller pake punya vario yg 18gram trus per sentri pake kawahara yg 1500rpm sekalian ganti oli sama grdan, Hasilnya gredek hilang sama sekali,trus.tarikan lumayan enteng dan nyoba speed udah lari 115an lebih tapi gas masih ada tapi syang jalan udah habis,itu kalo saya total ganti roller + per sentri 100 ribuan lain oli mesin sama gardan. Sejauh ini pemakaian aman 👍✌️ – Nuvrizzal
Ane stdrt masih bisa 110-115
Main matic jgn lgsung gas poll… Harus step by step,,,,/slow,,,klo lgsung gas pol susah naik – Lukman
Lukman Hadi Prasetyo udh slow mkin slow om… Tdi ny iya bsa smpe 110 kan yg sya tnyaa mkin ksni mkin ilang tnga nya… – Afriman
Afriman Chandra kmunfkinan….dh mlai aus di vanbelt/rolernya cek aja…?
Ane dh hmpir 2th aman masih bwaan pabrik…buat naik tanjakn,datar aman” Aj… – Lukman
Lukman Hadi Prasetyo bener suhu.
Ane jga udhmo 2th medan tiap hri naek turun gunung msh aman2 aja 😅
Mesti bertahap naikin speed, kaget vbelt+kampas gandanya
Malah bkin cpt aus klo gas kaget2 – Christina
Christina Ayemi g bisa di buat lgsung gas mentok….harus step by step naiknya…biar power ada…? Coba aj waktu lampu merah pas berhnti,klo mau start gas ¼ aja tar cpt naik….!! – Lukman
Lukman Hadi Prasetyo yoihh
Adv sya tiap hri naik turun gunung
Msh aman di speed 50-60 di tanjakan gunung – Christina
Christina Ayemi betul… Yg pnting pintar” Main gas,,,,klo tanjakn – Lukman
Ban abis ganti ga om? – Abdullahh
Abdullahh Syaafei – gnti ban aspal
Afriman Chandra berat di ban om saya juga ban standar bawaan Honda tarikan sampe 100-110 pas ganti buat sampe 90 aja berat banget – Abdullahh
Abdullahh Syaafei udh lama sih gnti ban ny… Tp yg baru trasa brubah smngguan ini – Afriman
Rajin servis om – Budi
Exo Budi lmyan lah om kira2 wktu ny saya servis gnti oli dll – Afriman
Kalo standar min 100 masih nyampe om…. Coba ke bengkel spesialis kirain… , Ipapz
Ipapz Jamming iya kyk ny ada yg aneh om… – Afriman
Bw k bngkel om, ad yg g beres itu – Bayu
Bayu Listanto bru 10hrian bru kbngkel Ahhas… Gnti oli dan oli grdan, plus bersih2 area cvt .. – Afriman
Afriman Chandra Setahu saya garansinya 7 hari. Tapi barangkali masih bisa coba balik ke bengkelnya om – Hery
Afriman Chandra sya servis d ahas mpm motor garansi ny 1 bulan – Bayu
Ane masih bawaan aman aman aja 😎, cuma ganti kampas ganda Nmax – Ahmad
Ahmad mngkin bsa jdi kanvas ori gua dah licin kli ya… – Afriman
Bingung…motor blm setahun udh ngmpos gt,adv ane plat nmor trun lgsung gass ke bandung (berboncengan)…josss gk ada ngmpos atau nahan gt.Trus abis lebaran kedua kmren gass ke pantai ujung genteng (berboncengan) joss juga malahan ane siksa mesin sama kaki2 dijlan gk rata/bergelombang dan selama perjalanan paling rendah jalan 70kpj pling top 97-100kpj…dan smpe skrg udh mau 11 bulan pemakaian msh enak dan josss
Saran anw oli rekomend pake OLI TOP 1 ACTION SAE 10W-30🙏🙏👍👍 – Maya
Maya Bonte Chadell pnya ane 1thn 7bln om
Oke nti dicoba oli ny – Afriman
Umur motor 1,7 thn.. perawatannya bagaimana? Service? Service bagaimana?
Banyak faktor disini, cvt (roller peang, etc) throttle body kotor, filter udara dsb..
Bawa motor nya juga ga bisa langsung gas pol..kudu diurut. – George
Jarak Tempuh sdh berapa? Kalo sdh tinggi/jauh/banyak ya sdh hrs ganti bbrp part, Saran nih utk ganti part :
Roller 17gr BRT
Kampas ganda NMax ori Yamaha
Yg lain standard : per cvt, vanbelt, Pulley depan (bisa ganti punyae nmax satu set + roller), pasang ring MioJ, dan Bearing Seater, semoga gak ngempos. – Ignasius
Ignasius Henricus P R 17rb om…
Pemakaian 1thn stgh…
Klo diliat2 kmren sih msih aman2 aja…
Ahhas blm nyaranin jga suruh gnti pas servis – Afriman
Ignasius Henricus P R oke msukan nya om… Ring mio J ring yg dmna nya… Bgus gx klo pke per sentri beat carbu ?? Saya Capture saran ny… Nti di coba – Afriman
Klo nmax 100 mah cepet – Agam
Agam Ajaa ia beda cc beda pabrikan…
Apa lagi klo kawasaki 250cc 200km cepett bner… Cpet mnjemput maut juga 😃😃😃 – Afriman
Bersihin injektor, filter oli, filter bbm, filter udara. Kalo udah, coba cek lg bagian transmisi cvt nya, dibersihin, ganti kampas ganda dll. – Bimbo
Hahaha adv ane blom ada dua bulan baru 2000an km nya udah kena lifter assy alias tensioner nya – Ega
Narik gas e Alon Alon jangan langsung di pentokin….. – Joko
Joko Prasetyo Wongso alon2 ya alon jga bosku mtr ny… – Afriman
Saya kok udah dua tahun pake alhamdulillah masih aman ya – Roy
Roy Sukhoi Sukhoi alhamdulillah… Pngn ny sih blik kyk smula wlpun gx ngebut2 amat, stidak ny msih ada tngaa bsa 110 dan msih irit bbm.. Skrg tnga brkurng bbm bros – Afriman
Masih standar apa sudah ada penggantian part?
Kl pengalaman sy dulu. Ketika ngejar awalan yg lebih responsif. Justru roller makin ringan (11gr, 12gr, 13gr) bikin tenaga mesin makin pendek. Sempet maksimal 80kpj sj malahan. Tp awalannya galak.
Coba pakai roller punya vario yg 15.5gr. enak sekali. Awal tengah tinggi enak. Tp brisik. Justru dari coba2 semua roller beserta kombinasi2nya. Justru paling enak tetap pake roller bawaan adv sj. Tp diganti per punya pcx thailand yg 201 nomor seri terakhirnya. Ini awalnya responsif. Tengahnya dapat. Dan masih tembus 114kpj pula. Modalnya cuma 70rb perak sj 😂😂😂. Semua roller2 racing yg sy beli gak kepake semua. Dan sudah sybpake lebih dari 2 tahun enak2 sj – Epriadi
T Epriadi waw riset yg sangat brilian 👍 Ahmad
Ahmad hahaha sebenarnya sih bukan sy yg riset. Orang ahass jombor Yogyakarta yg melakukannya. Beliau mekanik yg mmg pegang motor2 sy sejak tahun 2000. Jd sudah percaya & akrab sekali. Adv sebulan setelah beli sy pasrahkan ke dia. Untuk dapat tarikan bawah yg responsif yg sy mau. Sy hanya menyediakan apa-apa saja yg dia butuhkan utk dicoba. Setelah banyak mencoba ini itu. Lepas pasang ini itu. Kombinasi ini itu. Selama 3 mingguan akhirnya dapat yg paling win-win solution. Tarikan bawah enak. Tengahnya dapat. Atasnya jg masih bisa 110++ dan yg pasti gak brisik 😁😁😁 (masih pake part2 resmi honda). – Epriadi
T Epriadi msih standr om… – Afirman
Afriman Chandra coba bawa ke ahass yg bagus mas. Sukur2 yg levelnya propinsi. Ahass yg basisnya punya astra honda langsung. Bukan yg punya orang dr hasil beli francise. Di ahass itu mekaniknya tersertifikasi dgn sungguh2. Serius. Bahkan utk keperluan motor tertentu ada sertifikasi khususnya. Ada jg yg berlisensi honda jepang jg bahkan. Pun mekanik2 di ahass spt yg sy maksud diatas punya product knowledge yg mumpuni. Karena setiap ada unit baru mereka akan dapat kelas membredel & merakit ulang motor tersebut. Jd ilmunya mmg bukan mekanik biasa. Pun nanti kl butuh penggantian part akan lebih cepat krn distribusi nya melalui ahass level propinsi jg. Tenang sj. Pasti bisa diatasi. – Epriadi
T Epriadi betul bang…..per cvt stndar adv dgnti pakai per cvt pcx thailand,utk panjang nya lebih panjang per cvt pcx thailand dan utk responsif nya tarikan bawah memang cepat dri Okpj-60kpj itu cepat naik nya jika roller dtrunin jd 12gr (TDR) tp klo utk nafas atasnya lebih dpat ckup per cvt saja yg di ganti pakai per cvt pcx thailand,🙏🙏 – Maya
Be First to Comment