Review Honda ADV 150 Ganti Roller 18gram Per CVT 1000rpm

Minta review nya dong, yg sudah ganti roller 18, per cvt dan per sentri 1000rpm pada adv 150..

========

Review pribadi tinggi badan 190 berat 100an. Cuma ganti roller dari 20 ke 18 udah lumayan enak apalagi buat jalan2 naik lebih enak drpd bawaan 20 – Alfian

cuma roller aja mas? – Must

sementara cuma roller aja udh enak menurutku – Alfian

roller 18gram dan busi ngk iridium mantap jos gandos… – Antonius

Roller 18 gram punyaan motor apa om … boleh share yg dipakai om ? – Eandres

pake yg after market aja mas..bisa merk TDR, BRT, DR PULLEY dll.. bisa buat Vario, PCX, ADV atau NMAX – Tri

…. Siap, thank you info nya – Eandres

roller 17
per sentri beat karbu
per cvt 1500rpm
joss bawah enak ngisi terus sampe atas
top speed sementara 108 masih bisa lanjut

TB : 175
BB : 95 – Abimanyu

alhamdulillah.. Td sudah pesan roller 18, per cvt 1500, sentri 1000 – Must

saya sudah pernah make per cvt 1500 (mesin std) di sya sih gk enak.. gerung.. padahal roller jga yg 18gram (cuma turun 1 gram klo ADV 160)..akhirnya sya pke per cvt yg 1000rpm..per sentri 1000rpm..mnrt sya lbh responsif buat akselerasi

TB : 173
BB : 83 – Tri

tadinya pengen seperti itu om, tp td terlanjur pesan yg 1500.. Klo bawaannya kan 1450.. Mikirnya g jauh dr bawaan., tp nonton di youtube sarannya 1000 meskipun g sedikit yg nyaranin 1500 – Must

Kalo 1500 kurang enaknya pas apa om? – Must

betul masbro..awalnya sya jga berprinsip spt itu..tpi trnyta fill nya malah gk enak..dan sya cma make 3 hari sja kemudian sya lepas lagi..itupun sdh bnyk kotoran dri gesekan vbelt..akhirnya sya gnti lgi pke yg 1000rpm..dan..mnrt sya sih jauh lbh enak..gk gerung spt yg 1500..narik gas sedikit udh lgsg nyendat (krn kampas lgsg mencengkeram mangkok saat rpm bru 1000) gda gredeg..lewatin polisi tdr jga enteng..tpi namanya fill bisa beda2..mgkn di sya enak..di masbro lain crta..ya dicoba sja masbro..main setting CVT mmg bgtu seninya..gda rumus yg bner2 pas untuk styp org .. 😁😁🙏🙏 – Tri

Kalo beban yg naik motor total 180kg-200kg masuk g pake 1500? – Must

kalo pertanyaannya masuk atau tdk..ya masuk sja mas..sya jga klo boncengan malah seru,formasinya 4 org..(sya 83kg,istri 55kg,si dedek 15kg,abangnya 26kg) dan sya prnh melintasi Solo-Gunung Kidul Jogja via Patuk yg rutenya menanjak dan berkelok..part std pun sbnrnya kuat (mampu) cma berasa ada nafas yg kurang..krn itulah sya cba merubah setting CVT..dan mnrt sya..yg lbh enteng ya pke yg 1000rpm (CVT dan Sentri) untuk mesin yg masih std (tanpa bore up) bedanya dgn yg 1500 ya ditarikan awal yg menggerung..(wajar krn mesin btuh power dan rpm lbh besar sblm kampas gandanya menjepit mangkok) dan ini bkin gk nyaman aja sih..berisik..apalagi klo rutenya bnyk polisi tdr..styp mau tarik tuas gas..ada backsoundnya dlu..😁😁 – Tri

Nb : beban blm termasuk isi bagasi yg full..pakaian,handuk dll (mklum bwa klrga soalnya 🤭🤭) – Tri

Kalo standar bawaan sama pke per cvt 1500 mendingan mana mas? – Must

sama mas, 😁 Anak baru 2.. Kemana2 naik motor..

Minta penampakan motornya mas😁 – Must

Amsih std masbro..tpi sdh sya ajak jln2 dri Lampung-Solo-klaten-Jogja 😁😁 – Tri

jok nya di papras ya mas? – Must

betul..sya papras dlu..trs tmbh lapisan..sampe kerasa bner2 pas dan nyaman,baru dilapis kulit jok (mbtech) krg lbh tebelnya up 3cm..lbh empuk sih..dan buat jalan jauh lbh nyaman,gk panas di “maaf” b*kong..dan di pundak jga rileks..cma stang aja kdg bkin tangan pegel 😁 – Tri

mau tak papras juga, ke tukang jog mau di tambah latex tp pada kosong latexnya(maklum tinggi cuma 167-168).. lampu standar mas? – Must

latex beli di toko ijo atau orange aja mas.. Sya lampu2 msh std semua..syg aki nya mas klo mau psg2 variasi lampu..resiko jga.kecuali dpt mekanik yg telaten mgkn aman..tpi sya lbh milih standaran aja..kbtulan jrg keluyuran ke tmpat2 gelap..🤭🤭 – Tri

soalnya klo mudik malam Mas.. Klo siang macet dan panas.. 😅 – Muat

😄😄😄…monggo mas klo mau upgrade pencahayaan..mgkn bsa lbh membantu..demi keselamatan berkendara di mlm hari..mdh2n gk melintasi daerah rawan dan sepi .. safety riding masbro..jgn lupa..klo mudik bwa oleh2 yak..minimal cerita indah slma perjalanan..😁😁 – Tri

👍👍. suwun atas ilmu dan pengalamannya mas, berkah selalu.. – Must

Aamiin..aamiin..Masyaa Alloh..smg njenengan sllu dipermudah dlm sgla urusan .. – Tri

Nyimak, rencana ganti 18gr + per sentri beat karbu – Alvin

jgn ganti per sentri beat karbu mas..terlalu lentur buat ADV..tenaga atasnya ilang..kasian kampas gandanya jga..pake orinya aja..atau klo mau justru pake yg 1000rpm..sya sdh nyoba dua2nya..enak yg ori atau yg 1000rpm drpd punya beat karbu – Tri

oh gitu… soalnya klo adv tuh perlu putar gas agak dalam baru dia mau jalan, sy mau nya utk perkotaan utk stop n go waktu macet, utk putaran atas jarang banget malah, sy pakai ngga pernah diatas 90 dlm kota soalnya om – Alvin

sama mas..sya jga lbh suka main putaran bawah,lbh enak buat stop n go dan melewati polisi tdr..sya sdh bongkar pasang CVT..termasuk pke per sentri beat karbu..mnrt sya gk enak mas..gerung dan lbh berat..akhrnya sya pke per CVT dan Sentri yg 1000rpm,tpi mangkok sya lubangin bbrp titik sja untuk membantu pendinginan dan buang kotoran(tdk hrus ikut2an ngelubangin ya,part ori soalnha 😁😁)..dan mnrt sya..lbh enak dri sblmnya..lbh enteng,gk gerung,gda jeda..narik tuas gas sdkt udh lgsg jengat..malah nyendat2 kya pgn narik gas trs..tpi bnr spt kta mas nya..fill styp org bsa berbeda2..di coba sja..seni nya setting CVT mmg bgtu .. 😁😁 – Tri

iyah om, klo standart nya bukannya 900rpm ya? Klo di ganti 1000rpm bukannya puter gas lebih dlm lagi baru bisa jalan? Klo beat karbu kan 800rpm om – Alvin

nah..apalagi pke yg punya beat karbu.. 1000rpm nya yg after market lbh responsif mas..tarikan bwahnya enteng..tapi nafas ditarikan atas jga ada.. – Tri

maksut sy kalo pake per sentri beat karbu kan 800rpm, kan lebih rendah dari standart yg 900rpm, seharusnya gas kalo di toel dikit tuh bisa lsg jalan kan motornya om? Jd kaga perlu betot gas dalem2 gitu kan – Alvin

Per cvt nya 1500 aja om .. centri yg sribu – Andri

klo melihat di youtube sarannya 1000rpm om, 1500rpm lebih cocok utk bor up – Must

😁. Coba aja om kalo ga gerung di awal.. 😁🙏. Kalo Saya sih pakai 1500(kalo bisa TDR) centri beat karbu 1000rpm. Roller silang 1516 kampas ganda daytona Nmax.. endul om.. 😁 – Andri

Iya ini, masih bimbang.. 😁
Turunnya jauh ya om 1516..
Kelebihan dan kelurangan racikannya om apa? – Must

😁😁😁…sya udh prnh spt ini..persis..mnrt sya sih..gk enak..gerung banget..🙏🙏🙏 – Tri

serius gerung om? Punyaku ngga malah om.. tarikan awal sama skali ga gerung.. Tpi memang bener sih racikan cvt tiap org beda” rasa om😅🙏🙏 – Andri

Pake silang 1516 tengah nya agak ngmpos om.. kalo rata 16 sih ngga … Cuma atas nya lemot.. 110 mentok 😅 – Andri

Saya merasa gerung ya..ya mgkn krn roller jga yg 18gram..sya sdh bbrpa kali bongkar pasang..dan mnrt sya..yg paling pas (buat sya yg suka main tarikan bawah dan menengah) tapi jga tarikan atas gk terlalu loss..sya make Roller bawaanya..per CVT dan sentri 1000rpm..mangkok sya lubangin bbrp titik sja (buat bantu pendinginan dan buang kotoran) selebihnya part ori..dgn biaya yg gk trllu bnyk..sdh lumayan banget..jauh lbh responsif meski bodi sya unyu2 83kg .. 😄😄😄🤭🤭🤭 – Tri

owalah.. iya om sama .. saya juga trakhir sering bongkar cvt smpe takut jbol baut.. wkwkwk.. Tpi ya lama” ketemu juga sih stelannya.. kalo ga gitu emang ga ktemu” .. – Andri

ya bgtulah seninya setting CVT..pasti bulak balik bongkar dan ganti part sama merasa fillnya bner2 dpt..ibarat racikan masakan..selera kan beda..ada yg lbh suka pedes (tmbh cabe nya) ada yg lbh suka asin (tambah garemnya)..jdi ya mmg resikonya bgtu..hrs rela bongkar pasang 😁😁 – Tri

Per cvt pakai 1500 , roller 18 , per sentri pakai punya vario led sdh enak dibawa kota” & luar kota bang – Jhon

nanjak beban berat aman bang? – Must

aman sangat bang – Jhon