Sepeda Motor Pakai Engine Guard Cover Mesin Melindungi Crankcase Pecah Dari Benturan?

3 bulan pkai caver mesin udah patah gara2 kepanasan dan kena air jdinya retak caver nya

========

Ane sebelum beli riset dulu, hasilnya yang model itu kebanyakan pada patah… Akhirnya beli yg 140rb.an (yg model cuma lubang 1 doang) semoga awet 😅 – Anggara

ada fotonya bang? – Dispath

Yang kaya gini bang – Anggara

Bikin aja om dari plat besi yang agak tebel – Moh

Sebenernya bukan karena air, tapi karena getaran makanua robek besinya.. – Dendy

Klo duit nya kuat pake plat aluminium 5-6mm – Ferdy

Ada saran beli yg bagus di mana,, soalnya sering mntok klo naik jembatan kayu – Agung

coba ga usah pakai engine guard, cuman ati2 dan pelan2 naik jembatan kayunya, karena kalau pakai engine guard, jaraknya makin pendek ketanah untuk ground clearencenya ketimbang ga pakai engine guard. – Rizqy

Semakin tebal besinya dan ditambah kencang benturan yang kalah bukannya besinya, rengkesnya akan pecah karena disangkutin baut buat ngunci engine guardnya, makanya alasan dibikin ga tebal begitu, cuman efeknya cepet patah engine guardnya. Cuman saya punya analisa sendiri. Dulu nmax old engine mounting diatas, ground clearence 135mm awalnya pakai engine guard, tapi sering patah baru pakai beberapa bulan, setelah itu saya putuskan tidak pakai engine guard lagi, alhamdulillah 3 tahun aman dengan crank case telanjang begitu, nah bandingkan dengan adv 160 yang ground clearence 165mm, harusnya makin tinggi. Yang penting ati2 aja bawanya.

Fyi, motor matic honda sekarang beat, scoopy, adv 160, pcx 160, vario 160 engine mounting uda pada diatas, kenapa yang disorot malah adv 160, pcx 160, vario 160 ya sampai dibuatkan engine guard. 😊 – Rizqy

super sekali om – Dede

saya belom pernah denger kasus keluarga beat pecah crankcase karena mentok om – Ryan

Yang sebelum tahun 2022, engine mountingnya dibawah, nah yang beat dan scoopy generasi 2022 sekarang uda pada diatas, si om generasi yang mana? – Rizqy

generasi baru esaf om, saya gabung di grup genio & scoopy belom pernah ada yg mengeluhkan mentok sih apalagi sampe pecah mesinnya – Ryan

nah berarti engine mounting diatas ya, padahal lebih pendek mereka klo bawa badan besar, tapi belum ada keluhan ya om crank case pecah? Sedangkan yang disorot banget malah adv 160, pcx 160, adv 160 yang notabenenya motor besar, kalau dibawa orang badan besar ga terlalu turun banget ketimbang beat dan scoopy. – Rizqy

mungkin semakin besar cc dan tenaga motornya bikin pengendaranya jadi semakin pd, ugal dan asal trabas jalan om – Ahmad

betul sekali, saya jg mutusin untuk ga pake… – Amri

faktor kenapa 160 yg disorot
Kelas 160 harga lebih mahal, potensi bisnis variasi lebih besar.
Kelas 160 wheelbase lebih panjang, potensi gasruk lebih besar.
User kelas 160 rata” hobi aksesoris biar tampilan lebih cakep. – Initial

ini copas atau ketik sendiri ? – Abu

ketik sendiri om. Ada apa om? – Rizqy

Ada kata² yg sering saya jumpai 😅. Paragraf terakhir. – Abu

Kalo ada yang sama paragraf terakhir, kemungkinan saya om kalau digrub adv. Hehe. – Rizqy

Itu bautnya nempel kemana sih kalau masih nempel di mesin sama aja boong kena benda lebih keras auto pecah tuh tempat bautnya kecuali kalai bautnya nempel ke besi rangka mah saya rasa jadi fungsinya – Afif

saya setuju dengan anda om – Eka

kalau saya sih mending gak pasangin biar ingat hati hati heheh – Afif

saya juga masih belum pasang om alias telanjang, pendapat saya minusnya lumayan… klo telanjang harus hati hati dan kenal karakter motor + medan… untuk nambah ground clearence bisa ganti ban agak tinggian – Eka

tunggu aja nanti ada keluar tuh versi bagusnya nanti bautnya nyangkut dimana gitu asal jangan dimesin aja karna sama juga boong heheh – Afif

iya om… sambil nunggu yg lebih aman… pasti makin canggih ke depanya – Eka

Yg koizumi bagus. Sdh pakai setahunan awet gak berisik – Waluyo

gak usah di kasih juga gapapa kok,, adv mahh udah tinggi motornya om.. kalo vario agak ceper itu yg agak was was gasruk kalo ada poldur. – Belgros

Niat nya mau lindungi mesin, bisa2 mLah ngurangi ground clearence nya , jd lebih riskan kena poldur/ jalanan yg bergelombong, lebih aman gak ada karena dr pabrik nya sudH diperhitungkan GC ny – Ferdy

Saya ga pake, cuma ati2 aja kalo ada lubang atau polisi tidur – Hon

Cuman berbagi tips aja..bagi kalo mo ganti..engine guard nya lgi..baut pengencang nya pake karet ,buat redam getaran dari mesin. 🙏 – Aceng

apa bisa minta baut pengencang pakai karet ke bengkel bro? kebetulan sy baru beli cover seperti itu dan rencana mau pasang ke bengkel. kira” bisa ga ya? maaf awam – Lilo

bisa coba aja,,bilng ke orang bengkel nya… – Aceng

DiTambah plat 4mm lalu di las – Andy

Percuma pakai gtuan, malah makin memperparah keadaan. . . Karna cover pelindungnya, bautnya tetap aja ke mesin. . . Di buat jd plat setebal apapun, atau di ganti baja pun jg percuma. . . Ngehantam polisi tidur atau dll, langsung rompal tuh mesin. . .
Kecuali dudukan maut nya di modif, di sambungin ke rangka – Ridho

========