apakah agan2 ngalamin tutup body bbm ga bisa di buka???…. diperkirakan oleh mekanik karena per untuk angkat tutupnya lemah…… ini motor matic temasuk mahal lho……AHM adakah solusi nya???
###
Ane ngalamin, bawa ke Ahass udah sembuh. Hehe – Sandy
Sandy hanya di akalin – Himawan Iwan
Di kikir kaitnya biar gak nyangkut – Sandy
Ada yg share cukup pake per pulpen,,
Masukin ke lubang.. Coba cari di bawah kang..👍 – Imam Ginanjar
Yap saya juga alami, baru sabtu kemarin service ke AHASS, cuma di congkel dikit di bagian pengaitnya, terus disarankan jangan pakai stiker di tankpad tuh, dan kalo mau kasih ring buat di hp tuh di tempel disana. – Lin Kang
Klo di liat emng per nya tipis, cuman alhamdulillah punya saya aman, malah jok kdang yg susah mesti di teken dulu. Apa efek buat naroh helm ya, krna motor dipake ngojol – Agung Agung
Biasanya pas ngisi bbm perlu 2 – 3 kali pencet SEAT biar mau kebuka tutup tangkinya 🥴 – Phutu Kawirawan’s
klo tutup bbm nya ada stiker. stiker timbul. berat. per sulit ngangkat – Gunawan Thea
Bukan per lemah… Tp cantolan kurang keluar… Congkel juga beres… – Eko Apriadi
Kalau pake deck pad yg karet tebal per nya ga kuat ngangkat… pake yg stiker timbul aja – Rachmad Fauzi
Klo saya claim ke ahass lngsng bisa lagi tnpa di pakai per, krn kt mekaniknya terlalu mepet bagian pengaitnya aga nyangkut… btw saya pke stiker timbul ga masalah tuh…lancar kok – Ardiansyah Ardi
Punya saya pencet seatnya gak mau buka waktu saya mau isi bbm pertama kali beli sich lancar2 saja setelah 2 bulan jadi susah di buka ini saya mau saya bawa ke daeler honda – Bambang Dewanto
sobek diikit pake cater di kaitan plastiknya.. mpe di pencet.. bisa buka – Muhamad Amin
Ga usah ribet congkel sendiri pake obeng kelarrrr – Uun Syah
Motor nyaman, handling enak, mesin halus, tapi seharga 30 jutaan, sebenernya gak tergolong mahal sih, bandingin sama vespa gts yg hampir 50jt bahkan lebih (kalo gasalah), itu baru mahal.. Jadi keluhan keluhan kecil begini, ya normal. Menurut sy sih ga cukuplah jadi keluhan besar sampe merajuk ke AHM.. Opini saya ya, kalo ga sependapat ya yowes, rapopo. – Dio Raihan
Dio Raihan Nabil Yep, lagipula produk batch pertama, wajar kok kalo ada kekurangan. Nmax saya misalnya, generasi pertama tahun 2015, shock belakangnya keras sekali 😅 akhirnya tahun 2018 direvisi, shockbreakernya ganti model subtank yang lebih empuk. Mungkin kedepannya Adv juga bakalan dapat revisi di batch berikutnya 👍 – Callictus Kamajaya
disini bukan buat komplain…tp solusi untuk permasalahannya….kan komunitas namanya juga – Himawan Iwan
punya saya enggak lancar, tapi ada beberapa kasus disini yang bermasalah. sudah di sharing jalan keluarnya banyak kok di grup ini – Firman Hyde
Klo saya mah pake minyak sayur trus pake sikat gigi d gosok2 k cantolan ny..mpe skrng masih jos..ngangkat.. – Baweh Arbhy
Alhamdulillah tutup tank bensin lancar cuma pas bayar bensin rada males – Edri Suherman
Ane malah jok belakang yg sulit kl tutup tanki aman😂 – Gabriel Steven
Yg komplain build quality ? Mau bagus? Beli CBU body bukan kaleng” ,udh sukur mau d masukin dan d lokalik biar murah ama AHM,sbnrnya sedih lbh bagus CBU aja drpd rakyat indo bnyk komplain mslh lokal 40jt++ ama 30jtan? Hrga aja udh beda jauh tinggal selisih hrga buat benerin aja kan beres. Rindu rasanya pcx jd barang mewah d jalan drpd d komplain bro – Petrus Handy
Pernah lihat adv pas ngisi bbm Ampe ditegur yg dibelakang suruh minggir karena kelamaan semoga ada solusi – Dwi Hasan
Ini sama penyakitnya kaya PCX, di AHASS banyak bet yang macet, itu karena pengait terlalu panjang jadi disaat tombol ditekan tutupnya masih nyangkut di besi pengait, biasanya sih ane amplas sedikit bagian ujungnya dan Alhamdulillah lancar sekali pencet langsung buka, mungkin bisa dicoba sama teman-teman 🙏 – Adam Khaerur
Ganjel pake kabel tis.. Lancar jaya – Rois Priliawan
Be First to Comment