Honda Adv 150 Terasa Seperti Naik Siput Lewat Jalur Tanjakan Apa Solusinya?

Honda adv 150 terasa naik siput jalur tanjakan

Terasa seperti “naek siput” kalau lewat jalur tanjakan . Solusi nya bagaimana yah ? Apakah harus dirubah settingan CVT nya ? Kalau iya, boleh bagi referensi untuk settingan CVT nya ? 😁🙏

###

Shop & Drive mna om – Rohamand

Rohmand Abd Gatsu binong – Eric

Bantu up mas2ku 😁😁 – Prabowo

Prabowo Bimo mangkoknya pakai apa itu mas ? abis berapa om ? Gaada keluhan lagi om, setelah ganti itu ? – Eric

Eric Dwi Wicaksana KTC yg CNC mas. Eric Dwi Wicaksana total semua abis 2.5an ada kayanya mas soalnya beberapa kali ganti roler kampas ganda sama per rpm, nah sekarang udah ketemu settingannya jadi udah ga ada pr lagi. Eric Dwi Wicaksana ini buat simplenya masz bisa langsung di pesen jg – Prabowo

top speed berapa om ? itu cuman upgrade cvt aja om ? pake busi iridium aman nggak om buat harian ? – Creeamy

129km mas itu trek 450man. sama sering COnya mas minta di borosin sedikit, sama busy ganti iridium, sekarang lagi mesen air intake yg titanium 😁😁. aman kok mas, yg penting COnya minta di borosin di bikin minus di deler. – Prabowo

Saya sdh membuktikan racikan berikut benar² sy praktekkan di tanjakan Subang-Ciater dan hasilnya benar² naik torsi apalagi buat overtake/nyalip saat touring di track datar.

1. Ganti rollernya dgn punya Suzuki Skywave 10,4 gr

2. Ganti per cvt pake after market yg 1500 rpm merk apa sy lupa

Ingat …!! TOP Speed TIDAK PENTING SAMA SEKALI karena kita bukan utk sirkuit balap yg kita perlukan kenaikan torsi buat nyalip dan tanjakan. Sy pernah kecewa dgn racikan pabrik tapi setelah sy rubah dan dapet mengoptimalkan hasil yg saya mau. Soal konsumsi bbm beda tipis agak boros kurleb 5%. Silakan di coba om – Gatot

Gatot Sesworo ke bengkel atau sendiri om ? Prnah dyno test ? – Shaman

Shaman Shaka pasang sendiri om saya beli tools kit utk maintenance cvt. Belum pernah dyno test tapi secara hasilnya sdh saya buktikan di saat touring Jkt-Ciater lebih bertenaga – Gatot

Gatot Sesworo mantaapp om. Konsumsi bensinya gmn ? – Shaman

Shaman Shaka agak boros dikit tapi gak terlalu signifikan om masih terbilang irit – Gatot

gerung ga um? – Fadil

Fadill S. Biasa gak terlalu gerung tapi Rocky hahaha….ya dari suara mesin sedikit lebih gerung tapi gak separah roller 5gr beda sedikit sama yg ori – Gatot

Gatot Sesworo wah mantep om..punya sy sama om lemot. Gatot Sesworo beli apa aja om – Ireng

Kopi Ireng coba racikan dr saya om InsyaAllah tidak kecewa tapi kalo power naik tetap berhati² di jalan. Kopi Ireng gini ajah om cari di toko spare parts kalo bisa langsung pasang. Cuma 2 items yg sy ganti silakan di scroll ke atas om ☝️😊 – Gatot

Klo blek tw, pake roler 10, top speed cuman nyampek brp om. Gatot Sesworo klo boleh td per cvt d up ke 1500rpm, mntr biyar tambah gimana om? Nafas panjang ap lebih eteng, pa gimana? 1🙏 – Lucky

Lucky 105 kalo gak salah terakhir test. Lucky secara tenik supaya bukaan pulley belakang lebih lambat jadi putaran bawah dan menengah lebih galak. Rollernya kalo bisa yg 10gr spy putaran atas juga dapet – Gatot

Roller kasih vario 150 ori sama pernya sekalian. Intake G6, reamer throttle body – Juan

###

Ini om siapa tau cocok dan bagus reviewnya. Jdi saya bisa ikutan. Hahaha – Shaman

Shaman Shaka ini paket mantabz..👍👍👍 – Firman

Firman Bayan Merzy udah coba di advnya om ? – Shaman

Shaman Shaka belum gan, next target gan tp saat skrg sepertinya dananya masih belum cukup..😉😎 Shaman Shaka agan klo udah pake di review dunk BU paket tsb..🙏🙏 – Firman

Firman Bayan Merzy ini saya lagi cari yg udah psang juga om. Hahahha tpi kayanya blm pernah ada yg pakai smpai skrng. Mungkin krn harganya juga. Wkwk – Shaman

Shaman Shaka di YT ud ada pcx, hasilnya mantaft, tp kan mereka yg rasain, buat adv udah ada juga keliatan di jalan raya enteng banget narik gasnya.. – Firman

Firman Bayan Merzy naahh iyaa om yt ada tpi bukan adv. Saya lgi cari yg bener” adv biar greget gtu. Hahaha – Shaman

sy udah hubungin sales BRT sentul, sy mau sekalian cylinder headnya yg udah di porting polish tp belum ready sambil nabung lah.. adv memang racun gan..😫😂😂 – Firman

dgroup ini juga udah ada yg BU, tp lupa sapa.. coba aja di search.. – Firman

Firman Bayan Merzy iyaa siapa tau jdi bisa kasih testimoninya om sebelum saya oprek”. Hahaha – Shaman

Shaman Shaka coba sy carikan di group..

https://www.facebook.com/groups/adv150indonesia/permalink/1104260423272609/?app=fbl

Pasang Paket Boreup BRT Motor Honda ADV Jadi Nyaman Buat City Riding

punya akun mas Rima Ferdianto klo ga salah.. – Firman

Firman Bayan Merzy iya sy puas sekali dgn paket BU BRT ini, dulu begitu turun dr dealer lsg saya pasang berikut paket CVT dr USR SRP karena memang sejak test ride sy sdh ngerasa betapa lemotnya ADV, power dan torsi benar2 naik signifikan dgn paket ini, bagi yg stuck atau tdk puas hanya dgn utak atik CVT, wajib coba paket BU BRT ini, tarikan maupun topspeed naik semua – Rima

Rima Ferdianto manttuull bener ini naeknya ya. Btw ini paket BU yg maana yaa ? – Shaman

Shaman Shaka paket komplet diatas dgn TB 34mm. Noken as R7 – Rima

Rima Ferdianto mantaft gan..👍👍
sy suka niy klo udah oprek2 engine nya..
Rasio kompresi di pasang brp gan?, ecu bawaan di ganti apa di double?, pasang di sentul atau pasang sendiri gan? Rima Ferdianto ini tos2an ma cibi150 lewat yak..😎💪👍👍 – Firman

Firman hahaha ini matic buat belanja ke pasar sama indomaret saja, tos2an pakai cb650r 😆. Firman Bayan Merzy kompresi jd 13, ecu ganti juken, pasang di bengkel langganan boreup sy di solo – Rima

Rima Ferdianto gile gan, CR nya 13 masih bisa minum pertamax?. cb650 ma merem gan..😎😀💪👍👍 – Firman

Firman sy minumin pertabo mas takutnya ngelitik pertamax biasa – Rima

Rima FerdiantoRima Ferdianto iya gan, pasti nglitik klo di bawah pertabo,.. thx info nya gan..🙏🙏 – Firman

Rima Ferdianto kompresi 13 gtu aman om ? Gak cpt panas dan boros bensin ? Rima Ferdianto bensin jdi brpa om setelah di BU sgitu ? Minusnya apa aja ? – Shaman

Shaman Shaka aman, CRF250, Xmax dan Nmax saya semua boreupan, 3 tahun ga ada masalah, bensin pasti jd lbh boros dan mintanya pertabo dgn rasio kompresi spt itu, ADV blm pernah ukur FCnya, tapi kalau Xmax saya waktu standar 33km/L setelah boreup & stroke up jd 24km/L dan ganti oli tiap 2000km – Rima

###

just info, sy udah coba beberapa custom, merk dll sebelum pakai jcost tp kurang memuasken.., skrg sepertinya racikan sy diatas udah lengket ama aye,.. tinggal kilik bagian engine (boreUp paket BRT) dan coil pengapian. baru next stepnya gigi rasio gearbox minta di beratin klo ud di BU. – Firman

Firman Bayan Merzy mantul om info nya bisa di coba, terima kasih banyak 👌🙏 – Eric

Eric Dwi Wicaksana iya gan step by step aja upgrade nya.. monggo di coba..
sy racik sendiri gan jd suka2 settingannya, weighter nya sy udah beli 3 step. bawaan pcx 11,2gr, lanjut 14,2gr dan 16gr, semua punya kelebihan masing di torsi. – Firman

Firman Bayan Merzy share pengalamannya donk om. Kaya konsumsi bensin dan torsinya. Plus abis brpa duit ? – Shaman

Shaman Shaka , klo konsumsi sy pakai kebut2an kisaran 46 s.d 47 km/l ga boros2 amat. klo torsi nanti mau di dyno dulu gan, soale gak sempet lg wabah covid terbatas langkahnya… udah sy sering share ke group adv, tp sepertinya pada ga minat pakai jcosta dan malossi. klo malossi sendiri ya sudah terkenal lah di kanca balap di itali, tp klo jcosta technologi yg di develop aneh tp hasil nya luar biasa. just info kampas ganda set mangkok malossi setelah saya pakai 1 bulanan sy bongkar itu terlihat di gambar atas kotorannya ga signifikan recommended deh..

klo biaya sy diatas:
– Jcosta Rp. 3jt,
– Malossi 2,5jt,
– custom kipas 300rb (1 set rumah roller, cuma rumah roller ga dipake)
– bearing seater torrington 200rb sudah dapet custom corong,
– per sentei beat karbu 1000rpm kitaco peninggalan lama lupa harga.
– busi brisk 275rb.-Firman

Firman Bayan Merzy hah 46 om ? Gak salah itu kebut”an sgitu ? Ditunggu hsil test dynonya om. Firman Bayan Merzy gilaaaa irit bener om. Minumnya apan ? – Shaman

Shaman Shaka serius gan.. ini sy fotoin skrg.. 46,1 posisi skrg. – Firman

ini jamnya sy masih ngaco wakto restorasi body meteran di copot, belum setting jamnya lg.. Shaman Shaka paling banyak minum shell super, kali2 pertamax.- Firman

Firman Bayan Merzy irit betul om, jalur yang sering dilewatin menanjak juga ga om ? Saya cuma 44.5 – Eric

Firman Bayan Merzy kalau ganti ECU yg rekomended brand apa ya Mas ? Sptnya ganti ECU signifikan berasa beda kali ya.. oya sama kalau ganti koil USR yg biru, efek lebih berasa tenaga dibandingkan koil standar kah ? Apa perlu setting co lagi? – Maximus

Eric Dwi Wicaksana cileungsi tg.priok jkt pp 100km, paling yg bikin boros macet2 aja. style riding sy termasuk seneng speed jg, stop n go dan klo trek mayan panjang ya hajar juga..😎💪. Maximus Kodrata klo ganti ECU yg bisa mapping sendiri malah bisa sesuaikan riding style, dan yg membedakan pcx sama adv itu mapping ecu, jadi klo ganti ecu aftermarket bisa di setting ulang dan open limiter, jd pasti berasa perubahannya. klo udah BU itu menurut tommy huang BRT wajib ganti ecu atau tambah karena mau lepaskan power setelah BU harus sesuaikan AFR (air fuel ratio) nya. coil USR menurut reviewer recommended gan, api lebih besar karena ampere sedikit lebih besar dari std, dan di iringi ganti busi racing jg., klo setting CO mau ga mau harus rubah mapping ecu atau tambah piggyback. tapi btw, yg nanya ini lebih tau dari sayah..😂😂 – Firman

Eric Dwi Wicaksana om klo mau coba dulu untuk tanjakan, step awal biar tau perubahannya coba ganti kampas ganda daytona buat nmax atau punya C3, pakai per sentri beat karbu yg 1000rpm, per cvt std ganjel bearing seater, kipas papas dan sudut 13,8°, rumah roller custom kerok alur dan sudut 13,8° juga, roller pakai BRT 17gr, pasti kerasa perbedaannya saat tanjakan maupun lurus. itu udah paket murah gan. – Firman

Firman Bayan Merzy haha beneran nanya loh wkwk.. btw BU itu apa ya?
Jadi kalau ganti koil USR + busi Brisk Premier misalnya, tanpa ganti ECU atau tanpa setting CO.. gpp ya Mas? Soale sy searching di yutub, kalau ganti koil pengapian lebih besar, jadi butuh asupan injeksi bensin lebih banyak. Kalau gak jadi lean gitu.. Gimana nurut saran mas Firman. – Maximus

Maximus Kodrata BU itu bore up gan, coil usr + busi brisk termasuk dah bikin pembakaran bagus, karena setting CO std honda jd mapping bbm nya jg std dan tetap menyesuaikan. namun tentu tetap ada perubahan gan. tambahin juga kabel setan buat coil jg termasuk bikin lancar arus coilnya. – Firman

Firman Bayan Merzy oh ok ok paham Mas.. iya ok nanti sy mau coba pasang koil racing USR dan cable Accent Wire hitam performance ya.. baik Mas.. tks banget sharenya.. – Maximus

Maximus Kodrata siyapp juragan.., jangan lupa pakai filter udara ferrox juga lumayan asupan udaranya. – Firman

Firman Bayan Merzy iya ferrox filter saya sudah pakai, lumayan entengan tarikan ya.. – Maximus

###

Masak situ lemot tanjakan…
Punya ane wuss wuss,,,,tuhh…sdtr- Lukman

Lukman Hadi Prasetyo jgn ngibul.. gua pake adv motorny emng kt keong..pelan.. – Andreas

Andreas Setiawan ngpain ngibul… Ni di pacet moker-malang notaben gunung nanjak…lancar…spek” Yg vxion aj kalah- Lukman

Coba tuning sektor lainnya jg om, jangan CVT doang. Sektor yg akan kasih efek signifikan selain CVT: pengapian, kelistrikan, air intake, BBM. – Prasetyo

Mau diapain gak akan signifikan kok. Ya motor matic itu sama kek mobil matic, kalau ditanjakan lemot karena pengaturan giginya aja. Bukan gak kuat – Adhyantara

Adhyantara Tefiananda Pradhana agan udah pernah liat motor kopling manual di hajar sama motor matic sama2 150cc?? – Firman

CVT custom + BU BRT + ECU juken BRT + knalpot ROB1. Motor ane yg stoplamp biru JPA. – Sandy