Press "Enter" to skip to content

Berbagi Pengalaman Ganjel Ganjal Karet Penahan Dudukan Mesin Stopper Engine Mounting Di Motor Yamaha Nmax

Mencoba ganjel stopper

Jadi ga ngejedug lagi, efek samping belum tau…

Yang juga pernah mencoba, monggo pengalamannya dibagi

###

Ignatius Noyotomo di part katalog namanya stopper main stand, fungsinya sesuai namanya,amatin aja pas di standar tengah sama samping 😁 – Ghaloeh

 

 

Ghaloeh Afriyanto betul, itu memang fungsi utamanya. Cuma mungkin dari yg saya baca di blog kupasmotor itu ada efek sampingnya juga ke gerak bebas shockbreaker, makanya saya coba experimen betulkah demikian, plus dari postingan ini sudah ada bberapa yg komen kalau pernah juga melakukan ganjal stoper, hasilnya ya tentu plus minus…

Kebanyakan malah dilepas itu bautnya, efeknya apa monggo tanyakan yg sudah pernah lepas baut stopper…. 🙏 – Ignatius

Sambil di ikat karetnya, kalo ga lama2 bisa lepas – Ugi

Ugi Si Gretonger baru nyoba gan, itu juga susahnya ampunn…hahaha… Mohon arahannya 🙏 – Ignatius

Ignatius Noyotomo sy pernah pasang brp hari kemudian lepas, mungkin karetnya harus di ikat – Ugi

Knp diganjel? – Dicky

Dicky Zulkarnaen efek baca ini gan

Ternyata stopper engine mounting lah yang bikin skok NMAX keras + Solusi cukup diganjal

Ignatius Noyotomo waduh engine mounting kan sesuai namanya hanya tempat mesin bergantung & tugasnya meredam getaran sekaligus sebagai ‘lengan ayun’, kalau ibarat motor sport mengganjal bushing arm g bakal bikin suspensi jd lembut
Jd klw memang dirasa suspensi trlalu keras ya diganti aja shock nya
Saya dulu ganti pake KYB Zeto empuk om, g bikin sakit pinggang pake hampir 5thn

*sekedar sharing – Dicky

Dicky Zulkarnaen kyb zeto seri apa om kalo boleh tau? – Rio

Dicky Zulkarnaen punya nmax ga gan? Ada dua disisi kanan, satu engine mounting satu stopper, yg diganjal stoppernya. – Ignatius

Rio Yahya Monprianta shock ori nmax gan – Ignatius

Rio Yahya Monprianta seri nya lupa, waktu itu beli online cari Aja KYB Zeto yg buat Nmax – Dicky

Ignatius Noyotomo pernah punya edisi I pake dari Nov’15 – Dec’20 – Dicky

Dicky Zulkarnaen yang diganjal stoppernya gan, kan ada 2 baut tuh, yg depan engine mounting yang blakang stopper – Ignatius

Ignatius Noyotomo iya om silahkan aja bereksperimen siapa tau bisa jd solusi 👍🏻👍🏻
saya cuma msh menganalisa sendiri hubungan antara stopper dgn kerasnya suspensi, krna setau saya stopper hanya membatasi gerak mesin saja, sementara yg meredam hentakan/ayunan ya suspensi 😬🙏🏻 – Dicky

Dicky Zulkarnaen nah masalahnya di metic kan poros roda belakang nyantol ke mesin gan, akibatnya gerak shockbreaker juga jadi terbatas..beda dengan moped dan motor sport poros nyantol ke swing arm – Ignatius

Ignatius Noyotomo yap betul, tp jarak main shock msh dlm batas toleransi, g ketahan stopper, klw menurut ane yg bikin terasa keras faktor utamanya dr shock STD yg rebound nya trlalu cepat, beda dgn versi aftermarket – Dicky

Dicky Zulkarnaen kalau sendiri emang ga kerasa gan, coba boncengan kerasa banget itu efek stoppernya – Ignatius

Ignatius Noyotomo wah saya malah terbalik, disaat beban berat/boncengan, travel shock STD malah nyaman, tp saat sendiri cenderung keras karena karakter per cenderung keras & rebound shock trlalu cepat
Dan yg dimaksud “stopper” itu sifatnya hanya membantu meredam getaran mesin ke rangka utama saja, bukan utk membatasi ayunan suspensi
*diatas ada yg share foto saat kondisi mesin lepas dr rangka, jelas terlihat – Dicky

Dicky Zulkarnaen nah bukan keras yg saya bahas gan, tapi ngejedug…apa ya bahasa indoesianya hahha…kalau shock sih nyaman2 aja buat saya, cuma efek jedug pas ban masuk lubang buat yg dibelakang ga nyaman, nah setelah diganjal begini masuk ke lubang yang sama jedugnya ga ada, jadi yg belakang tetap nyaman. Sekali lagi bukan masalah keras lembutnya shock breaker ya gan. – Ignatius

Efeknya gmn – Somat

Somat Kyubi kena gronjalan atau lubang jadi ga njedug…shocknya main bebas…efek samping belum tau – Ignatius

Yang lain dicopot ini malah diganjel – Arif

Arif nahhh… Mari diskusi, mana lebih baik… Makin banyak sharing makin banyak ilmu 🙏 – Ignatius

Kok punya ane baru 4900km longgar begitu,atw mungkin memang begitu ya – Rafi

Rafi Ramadhani emang begitu gan, kalau standar tengah dia mepet keatas, standar samping dia melayang di tengah. – Ignatius

Ignatius Noyotomo hahaha owlah sy kira habis karety.mklum om pemula 😁 – Rafi

Rafi Ramadhani itu stopper gan, makanya shocknya ga bisa main bebas ketika kena jalan rusak, tapi ada fungsinya jalo boncengan motor jadi ga standing/dangak – Ignatius

Ignatius Noyotomo punya sya klw lewatin garis jalan/jalann ga rata ,ban belkang suka goyang/lari gt om,kyk bearing yg rusak gtu,pdahl bearing arm bru gnti kmrn ..kira” knpa ya,ap mngkin efek ban jg – Chipta

Chipta Ramadhan bisa jadi karet engine mountingnya gan udah longgar banget, tapi saya ga tau pasti, coba konsul ke beres yamaha – Ignatius

Efeknya ketika di jalan berbatu.
Hentakan lebih terasa bikin encok, 🤣 – Wenas

Wenas Setiawan sudah pernah coba gan?? – Ignatius

Ignatius Noyotomo sudah, baru pasang test lgsg lepas lg om – Wenas

Wenas Setiawan dijalan berbatu kecepatan berpa gan? – Ignatius

Ignatius Noyotomo 20-40 an om.  – Wenas

Wenas Setiawan hmmm nanti saya coba cari jalan berbatu dulu gan…thanks infonya… – Ignatius

Wenas Setiawan oh iya, itu posisi solo riding atau boncengan? Kira2 berat badan berapa gan… – Ignatius

Ignatius Noyotomo sendiri om. Bb 76an .
Kalo boncengan ga bgitu terasa .  – Wenas

Ganti aja bang murah karet kaya gtu mh. – Krisdiana

Evonzyarie Krisdiana bukan rusak gan…🤣… Masih bagus kok karet stoppernya – Ignatius

Begitu karetnya getas dan keras, bisa patah tu cantolan mesin 😁 – Muklis

Muhammad Muklis cantolan mesin di baut depan gan, ini stopper….lihat di nmaxnya ada 2 depan belakang, yg depan cantolan mesin yg blakang stopper – Ignatius

Ignatius NoyotomoIgnatius Noyotomo biarin longgar seperti awal aja, kalo rapet ruang ayun nya berkurang. – Muklis

Muhammad Muklis eksperimen ini justru untuk menutup ruang geraknya supaya shock breaker lebih bebas ga dibatasi sama stopper. – Ignatius

Sama saya ganjel karet ban bekas 🤣 dikalimantan tidak ada jual – Rawanda

Rrt Rawanda Pramianto kurang deket fotonya gan… Bagi tips n trick serta pengalamannya dong – Ignatius

Saya lilitkan full aja biar gak gerak – Rawanda

Rrt Rawanda Pramianto sudah berapa thun digituin gan? Ada efek sampingnya ga? – Ignatius

Udah 6 tahun aman – Rawanda

Pake karet kepet mobil Om ada seratnya lbih kuat. Ane awalnya gk prcya Stlah coba Alhamdulillah gk jadi beli shock 🤣.  Empuk eyy gk jedug. Getaran y normal2 aja – Ivan

Ivan Hercules penampakan gan, n tutor cara nyelipinnya gimana…hehe… – Ignatius

Ignatius Noyotomo nanti tak fotoin om
Selipin aja di potong kotak. – Ivan

Ivan Hercules kya gmn om karet kepet – Sauqi

– Ivan

Ivan Hercules efek lain yg dirasa apa gan, getarannya jadi lebih kerasa atau gimana setelah di ganjal? – Ignatius

Ignatius Noyotomo gk ada getaran sm slali
Malah nyaman – Ivan

Ivan Hercules stabilitas pas nikung gimana gan, ada perubahan ga? – Ignatius

Ignatius Noyotomo aman om
Lbih stabil
Awalnya ragu
Tp ini manjur😄 – Ivan

Ivan Hercules masih pengen tau cara nyelipinnya gimana…trus karet kepet tuh apa hehehe… – Ignatius

Ignatius Noyotomo karet spakbor mobil om, ke bengkel mobil aja om ambil yg bekas gratis wkwk. Kalo gk mau pake itu pake ban dalem gpp tp gk awet. Selipin aja om di standar samping – Ivan

Ivan Hercules kalau pas standar samping melayang ditengah, berarti diganjel atas bawah? – Ignatius

Ignatius Noyotomo iyo ats bawah om
Kalo pake karet kepet atas ae ckup

Saranku sih klo gk ada kepet pake ban luar aja dri pd pake ban dalem – Ivan

Ivan Hercules dikasih doubletape ga biar ga lepas? – Ignatius

Ignatius Noyotomo g prlu om kalo sesek mah gk lepas – Ivan

Sy udah pernah aplikasikan cara itu ke nmax old….sy rasa nggak ngaruh om….kalo mau lebih soft shocknya solusinya ya ganti aja shockbreaker nya – Sonny

Sonny Krisma kalau soal soft buat saya shock ori sudah cukup, ini cuma ngakalin gimana kalau pas lewat lubang2 kecil atau jalan rusak ga ngejeduk, kasian yg dibelakang – Ignatius

Ignatius Noyotomo iya sih mas….tapi sy kira perusahaan yamaha merancang itu dilonggarin ada maksud lainnya mungkin – Sonny

Sonny Krisma memang ada, salah satunya biar ga ngedongak kalau boncengan dan fungsi lainnya. Makanya saya eksperimen dan butuh masukan dan sharing pengalaman bagi yg sudah pernah coba. – Ignatius

bukannya yang atas itu sengaja dibuat ber rongga ya? – Iksan

Iksan Saiful iya betul, memang berongga…ini mencoba akal2an gan untuk mengurangi jedug jedug 😀, makanya siapa tau ada yg sudah coba juga bisa berbagi pengalaman – Ignatius

Belikan aja karet engine mounting punyax NMAX ama aerox sama. Cari online shopping – Dani

Dani Ramdani ngga rusak gan..masih bagus karetnya.. 🤣 – Ignatius

Soalnya yg punya aerox saya sdh saya ganti. Itu lebih enak . Biasanya karetx ada yg warna warni – Dani

Dani Ramdani ini justu biar ga gerak, kalau di aerox ga ada stopper, cuma ada engine mounting….di nmax ada dua depan belakang, yg depan engine mounting yang belakang stoppper…nah stopper ini yg saya ganjel. – Ignatius

Kalo yg karet variasian itu lebih gemuk, jd hampir nggak ada longgarx – Dani

Dani Ramdani sip, bisa jdi alternatif solusi – Ignatius

Itu apa gan yg di ganjel – Elung

Elung AL stopper, di old nmax ya ini..kalau yg new beda – Ignatius

Insinyur yamaha menangis melihat ini 🤣 – Faiz

Faiz biarkan dia menangis sambil memikirkan solusi yg lebih baik, kan di new nmax sudah sedikit berubah, pindah kebawah stoppernya….hahahaha….efeknya ntahlah, belom nyobain new nmax – Ignatius

Mending bikin di tukang bubut pake karet bantalan dermaga kapal. – Fauzi

Fauzi Malyer nahhh bisa buat alternatif, tapi mau nyilet karet dermaganya jauh gan, kudu ke merak sana…. Hahahaha – Ignatius

Banyak yg jual bahan nya. Kalo main ke bengkel kaki2 mobil pasti bnyk yg punya.. – Fauzi

Cuma modal 200rb sdh empuk bahagia om…
Klau sdh bosen tinggal diambil saja per+covernya pasang dishock bawaan 🤣 – Nugroho

Nugroho Setyo bukan empuk dan tidaknya gan, ini soal ngejedug (apa ya bahasa indonesianya ngejedug??)… Kalau keras empuknya shock udah pas buat saya yg 85kg plus bonceng istri 50ankg, cuma kalau masuk jalan rusak pasti ngejedug, kasian yg dibelakang. – Ignatius

Ignatius Noyotomo ok gpp sharing saja om…
Sepengetahuan saya yg sering otak atik di karet mounting tsb tujuan utamanya juga buat bantingan balik lebih lembut… – Nugroho

Nugroho Setyo iya gan, itulah fungsinya teman2 di grup, bisa diskusi dan saling berbagi 🙏 – Ignatius

kenapa karet stopper dibuat longgar? ya supaya engine tetap bisa mengayun,

kalau dibuat rigid, yang kalah bushing ke rangka nya cepet rusak, – Alfa

Alfa jangan lupa, di matic lain ga ada stopper, artinya tanpa stopper pun engine tetap bisa mengayun bahkan lebih bebas, IMHO – Ignatius

Ignatius Noyotomo matic mana yang nggak pakai stopper? honda semua pakai, suzuki semua pakai, kalau nggak ada, nmax saya buat bapak, 😆. cuma beda desain ajah, mengikuti desain link hanger / engine mounting yang diterapkan, – Alfa

Ignatius Noyotomo pcx 160 yang link hanger model gantung seperti nmax old saja pakai stopper, – Alfa

Pernah pasang kek gitu juga om efeknya bunyi getaran lebeh kerasa – Dika

Dika P iya gan, impresi awal sih sama, lebih getar rasanya…tapi yg dibonceng seneng, lebih nyaman kalau lewat jalan rusak, baru pasang sih belum jalan jauh, jadi belum bisa full review – Ignatius

gk perlu pasang engine mounting cukup ganjel karet ban secukupnya,karena jika terlalu padet vibrasi dari mesin jadi lebih terasa dan boshing mesin cepet rusak klo terlalu padet,asli bukan sugesti memang terasa sekali perbedaannya😁 – Bagus

Bagus Tanji Laga ganjelnya bawah aja atau atas bawah gan…bisa jadi beda hasilnya. Ternyata gan Bagus Tanji Laga ini masternya…maaf gan, tadi ngintip wallnya….hahahaha….cikampek ya, deket nih saya di Pamanukan….  – Ignatius

Ignatius Noyotomo yang atas aja. Ignatius Noyotomo ah nggak master kok hehehe cuma berbagi pengalaman aja🤣😁🙈 – Bagus

Bagus Tanji Laga maksudnya itu kan kalau distandar tengah, posisinya mepet keatas, jadi cuma bisa ganjel bawah, nah kalau posisi di standar samping kan melayang jadi bisa aja ganjelnya atas bawah… – Ignayius

Hati² om dampak ke depanya, mungkin kondisi seperti itu sudah di pikirkan sematang mungkin sama yg bikinnya – Angga

Angga Nurpiana yup, itulah gunanya eksperimen dan berbagi pengalaman di grup… – Ignatius

Yg jedag jedug adalah shockbreakernya yg terlalu empuk ! – Jules

Cor Jules Kandou bisa jadi – Ignatius

Ane lewat jalan belobang kaga jedag jeduk kaya ts, ga di ganjel jg,nmax old punya ane gan – Ilham

Kendalanya kenapa?
Kok dikasih seperti itu – Rudy

Rudy Si Munir monggo disimak, saya mencoba yg ditulis disini – Ignatius

Ternyata stopper engine mounting lah yang bikin skok NMAX keras + Solusi cukup diganjal

Ignatius Noyotomo hasilnya gimana – Rudy

Rudy Si Munir belum bisa review banyak, kan baru nyoba…silahkan scroll komen2 dibawah, ada beberapa yg sudah pernah coba, dengan berbagai hasil yg berbeda pula – Ignatius

Pernah coba g ngefek – Ngean

Ryancuiemoslank Ngean baru coba bebrapa hari, kalau sendiri emang rasanya ga ngefek, tapi kalau boncengan beda, kerasa banget buat yg dibelakang… – Ignatius

Kalo ada suara gregggkk gregggkk saat boncengan berdua di jalan rusak, di bagian dek kaki kiri itu kira2 apa nya ya? – Beni

Beni Nulhakim ganti shock nya…
Saya pakai punya shock XMAX yang Ori, hilang penyakit itu… – Rudy

saya pernah ganjal. jedug jedug hilang cuma stang motornya getar nya kerasa bnget. it aj sih efek nya – Detik

Be First to Comment

    Tinggalkan Balasan