Press "Enter" to skip to content

Tidak Boleh Mematikan Mesin Motor Pakai Standar Samping Bisa Merusak Ecu?

Matikan mesin motor pakai standar samping
Matikan mesin motor pakai standar samping

Gara-gara matiin motor pakai standar samping, ECU All New Nmax langsung kena.

Permisi..
Cuma mau sharing kejadian hari ini..
Tadi sekitar jam 10 pagi, nmax saya tiba-tiba mati total pas lagi dibawa jalan keluar yang tidak jauh dari rumah. Kronologinya mesin mati tiba-tiba, ketika saya lagi mampir ke warung. Saya langsung turunin standar samping dengan keadaan knob di posisi on dan otomatis alarm bunyi karena posisi knob yang belum pas. Karena saya lagi terburu-buru, saya langsung starter dengan keadaan knob masih di posisi on dan alarm masih bunyi dan motor masih bisa langsung jalan tapi tiba-tiba langsung mati total, tampilan di layar spedometer hilang semua, remote tidak bisa terkoneksi ke motor. Tapi sebelumnya pas keadaan mesin mati total knob masih bisa saya balikkin ke posisi tengah dan sudah tidak bisa diarahin ke on atau off lagi. Pada saat itu juga saya langsung hub mekanik yamaha yang terdekat dari rumah dan masyaallah mekaniknya fast respon, beliau mau datang ke lokasi padahal hari libur, dan jarak rumah ke lokasi saya lumayan jauh. Setelah mekanik sampai di lokasi langsung di cek lah, awalnya ada salah satu sekring yang putus. Sekring langsung diganti yang baru tapi masih tidak ngangkat buat starter, akhirnya mekanik putuskan bawa ke bengkel yamaha tempat beliau bekerja. Sampai di dealer akhirnya dicek satu persatu dan ketemu permasalahannya ada di ECU, lumayan kaget juga motor baru turun di tanggal 16 september 2021 (belum sebulan) ECU nya sudah jebol dan harga ECU nya itu 1,8 juta. Dapat saran dari sahabat saya, untuk minta claim aja dari pihak dealer yamaha terdekat, dan akhirnya saya claim di dealer tersebut untuk pergantian ECU yang baru, tapi ya itu proses claimnya kenapa lumayan lama yah, sekitaran 2 minggu dan 2 minggu itu baru sebatas proses data masuk (infonya), belum lagi dengan ketersediaan part (ECU) nya yang kata nya tidak langsung ready..

Kalau ada yang mau kasih saran silakan, buat nambah pengetahuan saya..

Terima kasih.

========

Ngeri juga ya…
Berarti salahnya…
Saat ada bunyi tanda keyless “jauh”.harus dimatiin dulu knobnya ke posisi off.jgn dipaksa dinyalakan.intinya disitu.
Karena sy juga awal2 punya nmax tiap kali matiin motor pakai standar samping.dan ga masalah.baru akhir2 ini ga berani matiin pake standar samping ketika “katanya” berbahaya. – Selamet

Coba sikring nya di cek lagi dulu sendiri.. takut nya dikasih yg kecil ampere nya atau putus lagi.. – Bebex

Bebex Brontac sudah dicek semua omkuh.. Dan kl ini emg masalah ECU nya karena sudah di compare ke motor All new nmax milik mekaniknya ternyata ga bisa hidup di motor dia – Luckyto

Matikan motor standar samping rusak ecu?
Matikan motor standar samping rusak ecu?

Saya juga nmax 2015, selalu standar samping dulu sebelum off kontak, alhamdulillah aman – Ardi

Standart sampaing sejati buat safety tidak untuk mematikan mesin,all new nmax sy blum ada masalah karna matikan nga pernah pakai standart samping – Susanto

Seperti nya bukan karena permasalahan standar samping, nmax saya beli Januari 2021 aman2 saja, bahkan Vario istri umurnya sudah 4 tahunan juga aman2 saja… – Faqih

Faqih Ulil Azka sama om….
Punya saya sudah 2x ganti plat nomer….
Aman2 aja ECU – Muhtar

Muhtar Yadi betul, itu normal musti nya.. memang disetting kalau di standar samping mesin mati.. sepertinya penyebab lain – Faqih

bukan mslah standar samping, lg apes aj om.. sya klo matiin mtr gitu trs tp aman2 aj smpe skrg – Josuke

Josuke Higashikata bisa jadi omkuh.. Ini jelas masalah ada pada produknya (ECU) – Luckyto

Saya nmax 2015.. 6 thn selalu pakai standard samping.. aman2 saja.. – Fredy

Saya jg sering om mati total ps lagi beli nasgor pula…akhirnya dorong dah sampai rumah… Bongkar di dekat aki nya..sekring putus…akhirnya saya bekal obeng dah dlm jok sxan sekring takutnya putus lagi sembari beli sekring yg ori karna sekring yg dibeli tdk sesuai ampere… kejadian udh beberapa kali…akhirnya motor sy jual nmax Abs 2015..🤣 – Gusti

Sy aman2 aja matiin motor pake standar samping, kadang lupa malahan kontak on terus hingga aki tekor dan ganti baru 🤭 – Beny

Beny Bheian Fam’s punya saya aki tekor gara2 kurang piknik….
1 bulan 1x turung ngaspal…
Itupun harus jumper aki dulu sama motor yang satunya… – Muhtar

Muhtar Yadi kalo motor jarang di pake akinya cabut je pak. Pasang lagi kalo mau di pake. – Chilip

Saya matiin motor juga sering seperti itu beat dan nmax juga pake standart samping, Alhamdulillah aman2 aja sampek skrg..
Mungkin lagi apes, utk claim garansi emng seperti itu, tp sy pernah claim wktu bearing noken as kena wktunya gak sampek 1 mingguan kok – Kokoh

Standar tengah samping tergantung keperluan aja…..bebas – Bambang

Kabel gede spul udah dicek? – Bodenk

Bodenk sudah dicek semua omkuh berjam-jam – Luckyto

Matiin motor pakai standar samping
Matiin motor pakai standar samping

Luckyto prosee claim emang kudu sabar om timbang kluar duit mending disabarin aja.
Smoga lekas sembuh kembali motornya – Bodenk

Bodenk iya yah om, asal sesuai prosedurnya ane mau bersabar dah – Luckyto

Luckyto soalnya kemaren juga sy liat post tentang ecu rusak cuman dia rusaknya krn modif kelistrikan ganti saklar viksen old – Bodenk

Bodenk Motor masih standar, makanya bisa claim garansi – Luckyto

Nmax 2018 biasa aj,kalo lagi mepet sering matiin motor pake standar samping Alhamdulillah aman² bang – Idi

Idi Rahmat jgn kan 2018. Punya saya 2019 saja gk mslh matiin pke standar smping .. – Dedi

Standar samping cuma buat cut-off pengapian dan pompa bahan-bakar, kalau tak salah loh yaa… 🏍😊👍 – Ibnu

Ibnu Junianto Prabowo klo ga salah brti benar om – Ali

Kalo cut-off pengapian iya, yang kurang yakin apakah juga mematikan pompa bahan-bakar… 😊🏍 – Ibnu

Maaf, di standar samping itu cuma matikan pengapian di koil, gaada sangkut pautnya sama ecu

Kan ada sikring putus awalnya, berarti memang sebelumnya ada short atau korsleting – Irfan

Irfan Adhi Gunadermawan ,,klo ECU berhubungan ga klo motor sering habis bensin ya om? – Samsi

Engga mas, paling fuelpump yg nanti kena – Irfan

Punya saya kemarin kejadian sama persis seperti itu, tapi yang kena kabel bodi bagian stater sama spull. Proses klaim sebulan penuh baru jadi – Muhammad

Saya 5thn banyakan matiin pake standar samping alhamdulillah aman2 aja, aki aja blm ganti2 – Aan

Aan Ratomie sama om 5thun aki nya blum ganti,, – Kusna

Dr 2018 sy matiin lewat standar samping karna gk punya stop engine sperti vixion, alhamdulillah aman bos, kadang tekor faktor aksesoris plus alarem..

Mungkin ada masalah lain yg gk terbaca sistem/ ketika kontak baru on sistem blm ngengonkan semua fitur langsung d starter, karna pd dasarnya standar samping itu safety agar tidak lupa untuk mengangkat setandar saming sperti halnya motor metik mio – Mudy

Mudy Moddy Ajjlakh 2018 nmax old om.. Yg diatas nmax trbaru… Punya saya jg nmax 2019 tiap brnti lgsung turunin standar smping smpai skrg aman2 saja – Dedi

Nmax 2018 Aman jaya matiin mesin pake standar samping ga keitung dah brp kali 😂😂 – Fadli

Peralatan elektronik bisa jebol karena arus gede yang dadakan, atau konslet kelistrikan, standar samping mungkin cm sbagai trigger aja. Semoga cepet sehat motornya. 👍 – Watson

Setau saya memang tidak disarankan mematikan motor pakai standar samping om.. Kalo ada yg bilang udah sekian taun aman2 aja, ya emang namanya komponen elektronik itu gak bisa diprediksi kapan kerusakannya, apapun itu mau ecu, relay, regulator, flasher, bahkan hp, kulkas, ac, setrika semua perangkat elektronik apapun😬 – Eko

Punya saya akhir2 ini motor kalo di stater nyala tapi gk tahan lama terus mesti di gas ;( kalo gk di gas mati itu knapa ya – Arik

Arik Setiawan Mcs tb sama injector kotor.. minta diservis ulang – Al

AL perlu dana berpa ya bng ? – Arik

Arik Setiawan Mcs servis injeksi di beres langgaan saya sekitar 95rb(throttle body & injector)untuk nmax.  selain itu, coba cek filter fuel pump nya, kalau udah kotor mending diganti aja, sekalian cek tekanan fuel pumpnya – Muhammad

Karena umur dari perangkat elektronik ga bisa ketebak, kalo lagi apes ya gtu – Hadi

Sy 5 th selalu matiin pake standar samping, gpp. Gk pernah terjadi problem.

Matiin mesin pke standar smping smpe skrng aman2 aja ga ada kndala coba di saat abis matiin mesin pke standar smping lupa copot kunci(yg pakai kunci bukan remot) kira2 mtor masih aman ga – Sigit

Semoga segera terselesaikan masalahnya dan bisa kembali beraktifitas dengan menggunakan sepeda motor Yamaha Nmax-nya. – Andy

Andy Gibran makasih omkuh – Luckyto

Kemungkinan penyakit nya bukan karena matiin pakai standar samping. Tp emang dr pabrik nya sdh ada part yg trouble. Karena ECU mati penyebab nya bukan karena standar samping maupun karana knob nya kurang pas. Kebetulan aja sampean dpt part yg gk kuat tahan lama 😊😊☺ – Rifai

Suer.. aku selalu matiin dari standar samping kalo mau scan kerja terus di hidupkan kembali keparkiran. Nmax 2019 – Ibnu

saya udah 5th matiin pake standar juga aman aman aja – Panji

saya dri awal 2021 smpai ini sellu pkai standar samping mati’in nya ,,aman2 saja – Aidil

Ud 5 bulan pake. Standar samping tnpa matiin mesin. Masi bagus… Aki di aki meter jg normal. 🙄 – Gie

Saya tahun 2020 gak ada masalah gt om. Matiin selalu standard samping hampir tiap saat – Farhan

Punya saya nmax new abs 2021 sering juga matikan lewat std samping sampai skrg ga ada masalah..lampu check engine juga normal.. – Rifanie

Hati2 kalo matiin motor pake standart samping nt kelupaan OFF in kunci kontak ky saya. Pernah sekali parkir dirumah sakit matiin motor pake standart samping cari tempat parkir kosong trus langsung cabut konci krn merasa sudah diOFfin padahal masih posisi konci ON. Ketahuanya pas abis sls berobat mau plg.rentang waktu 1 jam. – Balung

Dr 2016 matiin motor selalu pake standar samping (kalo sebentar).. ga ada problem aneh” gitu kok.. pabrikan jg pasti udah test fitur kaya gini, kalo efek nya br sebentar udh bikin rusak pasti ga akan di release.. – Faisal

Emg problem ny standar samping pas beli nmax ud cri review” smpe skrng hmpir gk prnh matiin mesin pake standar smping..
Klo mau aman matiin aja sensor standar smping ny – Andi

Saran saya sih tetap kejar terus klaim garansi om..gak memungkiri perangkat elektronik bisa rusak kapan saja – Nanang

Motor saya dari 2017 matiin pake standar samping aman aman aja. – Martin

Ane biasanya kalo ngantri pom bensin matiin mesin lake standard samping, kalo nunggu indle system nya lama – Yosua

Juooss Untuk masalah claim..waktu 2 Minggu itu waktu yg normal – Amirul

Alhamduhlillah aman bolak balik matiin mesin pakai jagak samping, – Suriya

Mematikan mesin motor pakai standar samping
Mematikan mesin motor pakai standar samping

Di yamaha itu paling cepat loh.. Menurut saya.. Pcx tmn bisa 6 7 bln dia beli.. Pas pcx baru loncing di tabrakan beli lampu dpn nunggu segitu.. Itu belii – Antony

Mending ente ikutin prosedur klaim aja. Tapi harus sabar.. sementara ente pakai motor yang lain. Jadikan kejadian inj sebagai pengalaman baru dan menambah wawasan om – Fachry

Kalo dr kronologisnya ada sikring yg putus, biasanya penyebab sikring itu putus ada beban arus berlebihan ada beberapa penyebabnya spt ada yg short/korslet, ada soket yg terkena air, bisa jg pemasangan variasi.

Klo std samping sptnya tidak ada masalah kecual diawal munculnya new nmax mematikan meain dlm posisi on menggunakan std samping lampu MIL menyala. Lalu pihak yamaha melakukan reprogram ECU dan sampai saat ini tdk ada masalah mematikan mesin dlm posisi kontak on menggunakan std samping.

Pastikan semua kabel body keadaan aman, ya harus digeneral check up mungkin body bisa dilepas semuanya buat memastikan bahwa kabel kondisinya aman, takutnya ada bekas gigitan tikus yg menyebabkan terjadinya short dan sikring putus.

Tuk masalah claim garansi kan ada SOP yg harus dijalankan mungkin salah satunya mengecek sistem kelistrikan dalam kondisi normal dan aman. – Win

2 minggu proses baru masuk itu lama. Coba ke Permana Triaz – Aji

Kejadian mirip motor nmax temen kerja, gara2 jagrak samping… motor ga bisa idup.. dikira ecu. ternyata Konektor yg di standart itu yg bermasalah.. cuma di bersihkan dan dipasang lg tokcer.. 😁 – Raffi

Sudah 1tahun6bulan saya matikan selalu pakai standart samping Alhmdlh aman2 sj,emang standart smping sngat mmbantu aplagi klau bawa anak kcil dduk didapan sngat aman berhnti tnggal jgangin sja standart samping jdi gas aman klau anak sdang trun biasanya pgang gas, – Tegar

Tegar Azka motor massal om, pasti ada aja yg bermasalah, tp tetep ada jg yg aman aman aja.. Inti nya standar samping turun, buat keamanan – Harris

Harris Aji btul kang standart smping buat keamanan aplgi yg sring bwa ank kcil dduk ddepan pas berhenti sangat mmbntu,biasany anak kecil klau trun kan ska pegang gas nah dngan standart smping mtor jdi mati jdi gtkut gas dpgang saat anak trun – Tegar

Saya pake 5 tahun, hampir selalu pakai standar samping matiinya. Aman aman saja. Saran saja deh, kendaraan entah itu motor atau mobil kalau sudah kena ECU, jual aja. Cari yang lain, daripada repot dibelakang. – Aldl

Gak usah ragu SM nmax. Saya pengguna nmax udh 4 tahun. Motor cape. Jarak tiap Minggu keluar kota Mulu jalur gunung mendaki. Jarang servis. Tp rutin ganti oli aja. Alhmdllh gak ada keluhan dan sudah menghasilkan mobil. – Iqbal

Dari awal beli 2016 sampe sekarang dah ga keitung matiin pake standar samping (dulu skywave juga gitu). Alhamdulillah sampe sekarang masih aman dan sehat2. – Den

Vega -R gw, Alahamdulilah ga pernah trouble. Matiin dengan cara apapun 😆😆😆 – Abdie

Makanya beli Old Nmax 😅 pke standar samping pun tetap aman. Sdh 3 tahunan – Adam

Adam Julio alhamdulilah cm kuat beli Nmaxold 2015 Km18an motor kgk dipake sm boss kerja. Om Permana Triaz mungkin bs membantu ksh penjelasan dan masukan nya 🙏 mksh sblmnya – Jujun

Lah saya pake dari 2015 sampe sekarang kebiasaan matiin pake standar kok aman ya.. Wkwkwk – Adhy

Claim aja ke YACS terdekat mas.
Pasti ditangani. Meskipun ga ditempat beli dulu, pasti juga ditangani kok. Emang untuk ketersediaan partnyaungkin saja belum ada, tp saya yakin pihak bengkel punya solusi yg jitu untuk ngatasinya. Dg cara pinjam SGCU unit baru mungkin. Sekedar info aja. Tempat saya juga kek gitu soalnya. – Eko

Tadi kan infonya di stater ga ngangkat
Coba charger dulu akinya ke tukang aki …
Atau cek dulu dari volt meter
Masih normal ga tuh aki / acu – Way

5 tahun pake nmax,,,alhamdulilah matiin mesin selalu pake standar samping dan masih baik baik saja – Sultan

klo saya mati total krn busi,, krn panik saya coba starter trus menerus . alhasil rumah oneway nya kena dan gear tempat oneway nya berjendul . diganti 1 set krn ga nyaman bunyi ngelitik . hiks – Heri

Standar masa ngaruh ke ecu 😁😆 alhamdulillah nmax saya 2019 non abs sering matiin pake standar juga aman aman saja.. Mungkin om nya lg apes aja.. Minta jajan motornya. – Abu

Terima kasih sudah banyak yang colek, kasus ini sedang dalam proses claim ya om-om semuanya. Semoga ada jalan pintas agar bisa lekas selesai, mengingat ini motor harian. – Permana

Permana Triaz saya suka ini cak, gercep ga banyak cuap” 🤣 tingkatkan bang🙏 – Hamzah

All New Nmax ini elektroniknya jauh lebih canggih sekaligus lebih rewel dari Old Nmax, awal – awal dulu banget juga rame kasus check engine nyala gara – gara standar samping, masalahnya kelar begitu reset ECM dan upgrade firmware, termasuk punya saya, bahkan unit export thailand (dari pulogadung) juga rame masalah ini, mungkin ini cacat produksi ECM saja atau bisa jadi error 12 karena socket spul terbakar, sudah dicheck? berhubung ada keterangan distarter tidak ngangkat, dan fuse putus/korslet, ECM itu diagnosa paling akhir karena harganya paling mahal, berhubung masih dicover garansi, follow up terus supaya cepat kelar 😂 – Alfa

Motor sy nmax old 2019, sy sudah gak fungsikan matiin motor lewat standar samping, ribet masalahnya, kalo cuman mau berhenti sebentar mesin harus mati, ribet, jd gak di fungsikan aja deh, sampai sekarang aman2 aja dr awal keluar motor udah gak di fungsikan – Iccang

Alfa mesin ACG jd keinget pas wktu pakai lexi.aerox lexi paling rawan kena kode kramat 12.tp sudah ada yg ganti socket tersebut tetap ajh ada yg kena kode 12.
Untung2an dach pokok nya – Ekin

Ekin Na Nugraha di aerox dan lexi memang rawan, mungkin juga karena ini pengalaman awal mereka bermain mesin ACG, (starter halus tanpa suara)

kabel spul kurang tebal, socket posisinya diatas mesin persis, jadi 2x panasnya,
panas dari mesin dan panas dari output listrik bertegangan besar itu sendiri, kalau diibaratkan mesin ACG punya output arus 2-3x lebih besar ketimbang output spul pada kendaraan umumnya (tanpa ACG) dan karena beban kelistrikan motor itu sendiri, sifatnya membuang panas / kelebihan listrik, sedangkan konsumsi listrik nya minim, jadi panas berlebih,

di new nmax, kabel spul sudah dibuat lebih panjang hampir 40cm, kabel dengan serat lebih tebal dan posisi socketnya jauh dari panas mesin, dibalik frame / rangka tengah, bukan mengatasi 100%, hanya meminimalkan kerusakan lebih dini, – Alfa

Hehehe……..aku juga punya pengalaman tentang nmax, gara2 kabel sensor di roda depan digigit anjing, selain harus ganti kabel sensor dg inden 2 mingguan, eh ECU juga kena dan harus diganti, sejak saat itu parkir nmax dirumah selalu dibungkus, nah bagaimana kalo parkir diluar????……. ternyata produk ini ribet juga ya. – Ida

Kalo saya mending di lepas aja sensor standar samping nya, jujur itu buat saya ribet sih kalo manasin motor harus standar 2, belok kalo mau berenti sebentar buka tutup pager rumah – Meidy

Nah, catatan aja ini buat yang lain. Saya juga haram matiin dari std samping, soalnya saya udh ngrasain ecu nya kena 😂 coba aja pas matiin dr std samping itu pasti engine check nya kedip2. Nah itu nandain kalo ga bagus (asumsi saya) 🙃 tapi semua kembali ke masing2 owner yah, oiya #saran aja buat om #TS, beliin ecu copotan aja, kalo mau saya kasii kontak yg jualnya. Saya kemarin order disitu, orangnya amanah. Mana murah lagi. – Faisal

Mungkin karna sudah kebiasaan.. saya setiap hari pulang pergi matiin motor selalu pake standar samping.. sudah 4 tahu belum pernah ganti ECU.. – Ferdi

2018 non abs 😁. Setiap abis jalan selalu paling mudah ya standar samping begitupun alm bokap selalu bawa bgitu. Sampai saat ini motor saya copotin bajunya ..  Alhamdulilah kelistrikan selalu aman.
Dari awal saya ga ambil yg abs udah lah mesin ACG listrik banyak njelimet. Asumsi saya sih lebih mudah eror system. Kalo ga bener” paham soal handling motornya. Pasti lebih sering nemuin trouble. Buat TS tetap semangat. Baru ini saya liat kasus seperti ini Ikut nyimak yaNambah” pengetahuan 🙇‍♂️ – Amiruddin

Klaim lgsg aja ke dealer yamaha kan msh garansi selama 5thn bkn? Yg penting msh ada buku panduan n servisnya rutin, tinggal klaim saja. – Nyoman

Standart ga ngaruh bikin ECU rusak. Tp menurut sya, klo On dan starter kasih jedah dulu.. ECU itu Mini Komputer sensor2 biar proses semua loading. Klo kontak on dan rusak, ya bisa jebol jg ECU., karna arus berlebih, makanya sekring rusak.. Sedangkan ECU watt kecil,komponen mikro prosesor, ya jebol duluan drpd fuse.. Kalau bisa tunggu waktu dulu abis ON.. Agak lama dikit baru starter.. – Jhon

kalau punya new nmax pasti pernah ngalamin yang namanya check engine nyala karena nggak sengaja matiin mesin pakai standar samping, jaman awal – awal new nmax keluar dulu, saya termasuk yang penasaran,

saya coba matikan mesin dengan side stand, beneran nyala engine check nya,

ini juga dibenarkan pihak GM yamaha sendiri,

disebabkan karena pembacaan sensor CKP ngaco / bermasalah, DAN MEREKA BILANG INI TIDAK BERMASALAH ATAU MEMPENGARUHI KINERJA MESIN, hanya check engine saja yang nyala, benar saya coba biarkan selama hampir 2 minggu dengan kondisi check engine (lampu MIL orange nyala, tidak ada pengaruh di mesin)

setelah di reset, (infonya algoritma pembacaan sensor CKP karena side stand switch di OFF kan), sampai sekarang saya selalu matikan mesin dengan standar samping, tidak masalah

lalu untuk kasus diatas, besar kemungkinan memang kegagalan sistem ECM / cacat produksi saja, karena sebelumnya ditandai dengan fuse putus, atau bisa jadi ini kasus error 12 dini, karena ada beberapa kasus (jarang) belum ada 1.000 kilometer, socket spul terbakar (cacat produksi), penyakit yang terlalu cepat dan sering ditemui untuk kasus mesin berteknologi ACG, – Alfa

========

Tidak boleh matikan motor pakai standar samping?
Tidak boleh matikan motor pakai standar samping?

Be First to Comment

    Tinggalkan Balasan