masih aman ga ya om sampai 4rb km,oli shell advance km 3.300 jalanan tidak pernah macet
========
Kalo drop test oli, tetesin ditisu 5 tetes… Diamkan sbntar baru terliat warna olinya – Haji
Kalo volume masih cukup, aman – Deni
kalo ragu,mending ganti aja. – Hekal
Sy 2000 km dh gnti om hehhehe gk mau ambil resiko krna bnyk nmax yg berubah jadi vampir – Raden
saya juga kayak gitu om..mentok di 2500Km..itupun dah pakai oli sesat fastron techno 10W-40 .. kalo oli bawaan pabrikan paling mentok 2000Km – Ekak
iy om jngn ambil resiko deh ap lgi motor buat kerja – Raden
Kalau standar pabrik sih tiap 4000 km tapi kalau pengen cari yg lebih aman per2000 km . Soalnya kalau punya saya di 2000 pun udah kaya kecap olinya – Sofian
Kalo dari warna dan ketinggian aman sih ga masalah drain di km 4rb. – Afrizal
cara ngeliat/ngukur pake dipstik itu gimana sih om ? – Iwan
buka dulu dipsticknya trus bersihin ujungnya pake tissue. Colokin lagi dipsticknya, disitu keliatan ketinggian oli seberapa. – Afrizal
dalam kondisi motor dingin bang ? – Iwan
iya dan posisi motor standar tengah – Afrizal
kalo kondisi motor dingin dipstick nya gak bakal kecolek oli, paling ujungnya doang, yang bener tuh nyalain dulu motornya sekitar 1 menitan, trus diamkan kurang lebih 5 menit abis itu buka dipstick nya trus bersihkan, kalo udah bersih langsung colok aja jangan di puter cukup di colok aja diemin sekitar 3 detik abis itu angkat, – Bang
Klo saya 1200 dh ganti – Hanafia
menurut artikel oli yang bagus kalo sudah di pake meski akan berubah warna – Beni
Lebih baik ganti om. Saran saya ganti tiap 2000 km kl pengen awet mesinnya – Donny
iya om donny makasih sarannya hehhehehe, piye kabare bro???? – Suhandy
sy 1500 dh kasar bgt mesiny susut mulu. – Noer
persis punyaku olinya entah kemana jd kesimpulannya tiap 1500 wajib ganti – Budi
Lanjutkan om gas pool – Bodenk
ok om2 thanks masukan nya, soalnya baru kali ini pake shell – Restu
Tergantung keyakinan masing2 om hehe mau lnjut ya silhkan klo ada resiko apa2 tanggung masing2 klo ane sih ganti per 1000km, dlu prnah ga gnti sampe 2000km an suara mesin kek ada berisik kaya mesin jahit skrg normal lgi – Andika
Coba cari di google oli itu tahan sampe berapa ribu km, kalau hitam ngganya ya oli baru dipakai 100km juga bakal jadi hitam efek pembakaran mesin.
Alasan ganti oli itu tingkat pelumasan udah jenuh jadi kurang optimal, membuang serbuk logam efek gesekan komponen mesin sama efek oli yg menguap.
Kalau mau drain di 4000km, saya lebih berani pake oli mobil soalnya tingkat penguapan rendah sama pelumasan yg lebih baik. – David
Aman yg pnting oli ga berkurang atau menguap – Ivan
Aman tidaknya klo oli biasa nya jangka panjang om.. – Avry
2000 aj om kalo oli murah mah – Jaka
Shell seri A itu MCO om, jangan lama lama deh itu warna oli juga udah menghitam – Dyan
kalo rejekinya ada, kenapa harus nunda om? – Alrasyid
Kalau boleh saran ganti oli nmax di bawah 3000 km biar aman – Irwan
Saya gak tentu,,intinya paling menyok 2000km tp sering dibawahnya udah ganti,,motor jtang jauh juga,,yaaa dirawat dengan baik saja sih,, – Imam
3000KM, sdh maximal. Ganti aja. – Soesanto
Buset, ane oli ganti sebulan sekali bang , 1bulan km gak sampe 1000 π gpp lah perawatan – Pegga
dulu pas motor baru2nya iya, skrg umurnya udah 5th lbih kurang diperhatiin – Restu
boros amat pak,saya paling bentar 3 bulan baru ganti,paling lama 9 bulan.
Liat km dan cek distick juga. – Prandi
ane malah udh 3-4 bulan blm ane ganti bang udh item bngt oli ny bekas jalan ke bandung tapi males ganti sampe skrng blm digantiπ – Narwan
Tapi motor ane bore up πΏπΏπ makannya rutin oli π – Pegga
Saya ganti tiap 4000km bahkan lebih dikit..tak apa,asal oli yg asli dan tak ada kebocoran..udh jln 4 thn tarikkan masih mantap bunyi juga masih halus..yg penting perawatan cvt nya dll – Hardix
Saya pakai oli Total 9000 API SP, sebelum memutuskan ganti pasti cek oli dari deep stick dan ditetes ke tisu. Selama ketinggian oli masih dalam batas toleransi, dan oli belum berubah jadi keruh ataupun hitam, gak saya ganti. Karena selama batas ketinggian oli msh aman, berarti oli msh bs melumasi bagian dalam mesin yg harusnya terlumasi, dan selama oli belum keruh berarti oli belum banyak tercampur gram/partikel dari gesekan bagian dalam mesin. Karena memang oli dgn harga tertentu (mahal) sifat oli nya lebih tahan terhadap suhu tinggi dan juga memberi lapisan terhadap bagian2 dalam mesin lebih baik. Selain itu juga menghindari hal yg mubazir, oli msh layak tp udah diganti.- Tito
Bisa aja sih tp lebih baik jgn lebih 2000 – Eddy
Ganti aja namanya oli sudah kena kompresi mesin ada jelaga nya,biar mesin selalu bersih sehat strong – Bambang
aku selalu pake Yamalube dan drain di 4000km aman aman aja,.udah 2 generasi nmax ,. motor buat kerja harian – Simon
Pakai oli biasa aja cukup, asal ganti 1000-1500km.. Daleman mesin pasti bersih – Danu
Mending Ganti lah…., saya pemakaian oli shell advance 2500km – Arif
Ganti aja om.! – Sali
1000 km aja om ganti oli saya buat ngojek 200 km tiap hari – Surya
Shell ultra scooter 2000km-an sdh saya ganti – Erick
saya 1500 aj gnti oli tu..πππ – Dede
Be First to Comment