Ijin min, mau review metik yg labelnya โADVโ dipakek blusukan boncengin istri ke jalur arah Cisadon Sentul Jawa Barat
– Ground clearence(jarak tinggi tanah ke dek bawah/mesin/standar) masih kurang tinggi untuk blusukan yg banyak lubang/batu bletakbletuk terus ini motor mentok belum dicek geger otak/gak bak mesin bawahnya๐คญ
– tenaga sudah ok sih untuk kelas metik cc150++ *motor saya sdh upgrade kirian + modif knalpot
– cuma kl ketemu track yg licin nanjak harus main gas jadi bau kampas kebakar
– kaki2(shockbreaker) walaupun ok tapi kayaknya kurang ok/gak rekomen untuk disiksa terlalu ekstrim
Kesimpulan : cukup menyenangkanlahh ini motor๐๐ผ
Disclaimer : pendapat/opini pribadi tanpa paksaan dan pengaruh dari siapapun โ๐ผ
========
๐๐๐ง๐ช๐จ๐ฃ๐ฎ๐ ๐ฅ๐๐ ๐ ๐๐๐ค๐ฃ ๐๐ข ๐คญ๐คญ – Tyo
iya om,, gak lagi2 naik ini,,, ๐คญ – Ditto
Mantab testimoni nya sangat objektif ๐ – Roni
๐พ๐๐ง๐ ๐ข๐๐๐ฃ๐ฎ๐ ๐ฃ๐ฎ๐ ๐๐ช๐๐ ๐๐ ๐๐ก๐๐ฎ๐๐ง2 ๐๐๐ฉ๐ช ๐จ๐๐๐
๐๐๐๐ ๐๐๐ก๐๐จ ๐๐๐ช ๐ ๐ค๐ฅ๐ก๐๐ฃ๐ ๐๐ค๐จ๐ค๐ฃ๐ ๐๐ฉ๐๐ช ๐ข๐๐จ๐๐ฃ ๐จ๐๐ฃ๐๐๐ฉ ๐ก๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐
๐ผ๐ฅ๐ ๐ก๐๐๐ ๐จ๐๐ง๐๐๐จ 160 ๐๐ฃ๐ ๐ข๐๐จ๐๐ฃ ๐ฃ๐ฎ๐ ๐ฅ๐๐ฃ๐๐จ ๐๐๐ฉ, ๐๐๐๐ ๐๐ข๐ ๐ซ๐๐ง๐๐ค 150 – Tyo
masih pemula banget keliatannya.. – Way
pemerentah udh bikin jalan bagus2 malah lewat jalan rusak… ada2 aja kelakuannya… – Renaldy
Sama om abis dari sana kemarin. Hahahaha cihuy – Abraham
Adv 150or160 itu advance bukan adventure ,jadi jgn salah arti ya om๐ – Muhammad
setuju – Ditto
bebas bang faktanya bs buat adventure – Gabriel
tentu saja bebas om,motor nya sndiri ini๐ – Muhammad
Banyak yang salah kaprah dah.
ADV itu ADVance bukan Adventure ๐ – Hafsah
tau kok, cuma iseng aja – Ditto
Adv 150 jalan turunan ekstrim berbatu aman, gk pernah kepentok – Ilham
Gk lama posting velg peyang – Dino
Alhamdulillah velg aman,,, – Ditto
Minta link spionnya dong om. ๐ – Arief
punya xmax ori dapet 2nd barang baru di marketplace fb om – Ditto
Emang PNP pasang di ADV om?? Ato ganti baut rmh spionnya om?? – Arief
pnp termasuk baut rumah spionnya om – Ditto
oke makasih om, bsok saya beli di bengkel resmi yamaha spionnya. ๐ – Arief
Kalo segini sedeng keknya om…
Depan +6cm belakang +4cm…
Depan pake suling custom yang udh langsung panjang jadi tanpa sambungan lebih safety dan empuknya sama kaya standar, Belakang ganti anting yang langsung tinggi jadi ga pake sambung sambung lagi jadi aman minimalisir resiko anting patah/bengkok…
Saya udh coba muatan full plus istri & anak enyoy enyoy berasa gagah di jalan wkwkwk
Minusnya ga enak buat High speed,
Kalo luruss si enak” ajaa,
Cuma kalo plus miring lahap tikungan trus agak kenceng motor ampul ampulan krna Center of gravitynya udh berubah… – Rizal
ampul ampulan gimana om? – Fakri
limbung – Rizal
udh biasa naik motor tinggi sih, begitu pindah matic jadi agak ragu buat nginjek lubang – Fakhri
Yah gasnya gausah digeber juga om itu matic bukan pure trail kalo tanjakan gtu matic ya gas konstan aja klo di tarik2 gtu klo tanjakanya rada ngeri bisa ngempos powernya,โ๏ธ – Nuvrizzal
lebih tepatnya di kocok om gasnya.. jadi tenaga ada terus – Raka
Bukan motor offroad kali om ๐ – Shinta
hooh,,, iseng aja pingin tau limitnya kl dipakai blusukan – Ditto
Puncak Halimun Sabtu kemarin naik pas malam beh adv 160 sama Kebanyakan main gass bau kampas rem Kebakar, Walaupun Pas naik medan berlumpur nya Susah bat wkwkw tp ni motor suspensi ga ada tanding sig – Ahmad
setuju,, dikelas metik juara suspensinya utk blusukan๐๐ผ mau gak mau kl ketemu jalur yg harus main gas ya bau kampas kebakar ya, daripada jatuh/stuck – Ditto
Pernah nyoba ngebut dijalan bebatuan kaya gitu, ehh besoknya si komstir kena๐ – Maulid
belum ada tanda2 nih om,,, mudah2an aman utk sementara waktu udh cukup tau limitnya ini bukan motor offroad cuma iseng๐ – Ditto
Ditto Nurtanio kalo saya gara gara waktu macet, saya ngambil jalur paling kiri, kebetulan jalannya bebatuan dan berpasir gitu, ditambah sering kena lubang – Maulid
nice info,, jd intinya kl mau hajar2 jalan gak rata/lubang jangan pakai motor ini, ekstra waspada sama poldur, lubang&batu ya,, ๐ - Ditto
awas jangan sering lewat situ nggak lama lagi getar bodi bodinya – Dery
gak lagi2,,, klpun kepepet ketemu jalur kayak gitu pelan2 ajalah ๐๐ผ – Ditto
Tambahan kesimpulan : hati2 ground clearence!! usahain kl ketemu lubang/batu/poldur yg agak tinggi pelan2 ajah jangan di gas๐ tambahan engine guard sangat amat direkomendasikan! #selfreminder Udah tau limitnya jd perlakukan metik ini layaknya metik jalan raya,,, selamat menikmati ๐๐ผ – Ditto
Gw dlu disitu pernah jatuh pas turun habis hujan, mesin dimatiin karena baut head jebol pas naik(udah diupgrade, pas masangnya kurang pas) naiknya sekarat turunnya jg sekarat. Crf tapi ban ganti Supermoto. Sampai celana dengkulnya sobek. – Khoirul
tetap semangat ๐ช๐ผ ๐๐ผ๐๐ผ crf ban supermoto habis hujan, jalan kaki aja kepleset itu tanahnya kena air licinnya amit2 ๐ ganti ban pacul tembusin cisadon-rawagede om๐๐ผ – Ditto
Ini rotom shock depan cuma satu tripleclamp beda sama xadvโฆjd cukup lewat makadam ringan jae ngab – Arif
Meski diperuntukan utk jalur offeoad, tapi setidaknya pake sewajarnya gak perlu trabasan, soalnya bahan materialnya gak sekuat motortrail, makanya motor trail motor cempreng tapi mahal ya itubahanmaterial yg dipake lebih kuat karna utk trabasan di jalur offroad – Yanga
Ya namanya juga metic sih gabisa disamain lh dgn motor adventure beneran. AHM pula. Lebih percaya kalau Suzuki atau Kawasaki yg bikin adventur”an mh. Aku si lebih model aja wkwk – Kinnara
Pinggul kesiksah gak tuh ,kayaknya bakal remuk badan tuh – Budy
Aman – Ditto
Yg hebat bukan motornya. Tapi istrinya. Susah nyari istri yg mau diajak blusukan jaman sekarang. Paling mintanya main ke mall. – INengah
Be First to Comment