SHARING
Ijinkan newbie sharing pengalaman mengendarai aerox yg sudah dimodifikasi di sektor mesin, dan cvt.
Berikut speknya:
1. CVT
a. Pulley depan ori ubah drajat + kerok jalur roller
b. Pulley blakang ori custom bolong + kampas
pantekan + per cvt CLD rpm 1500
c. Roller Dr pulley 13 gram
.
2. Filter ferrox + velocity kawahara + veloscope
.
3. Mesin
a. Bore ceramic BRT 63mm + forged piston BRT
63mm
b. Noken as BRT type S
c. Thortle body uk30 BRT
d. Injector 180cc BRT
.
4. Pengapian
a. Koil USR warna biru
b. Busi brisk copper
c. Ecu juken racing single injector
.
5. Selain part yg disebutkan diatas, brarti masih part bawaan.
.
.
Hasilnya klo newbi tes ke 100km/h bisa didapat dalam 9 detik dengan bobot berat badan 93Kg.
Tarikan saat di gas awal motor langsung ngajak maju, tp agak ngeden sdikit dan terasa getaran tenaganya, yg kalau ditambah betot gas, motor langsung brasa larinya (langsung nusuk). Kalau gas di pantengin rasanya cukup nyaman. Utk perhitungan bensin, biasanya pemakaian harian saya dari kranggan ke sudirman itu di speedometer tertera 35 – 37 km/L, dan setelah upgrade bgini, jadi lebih irit yaitu 40 – 44 km/L.
.
Minusnya
1. Saat gas awal agak ngeden, tp dikit sih dan masi sangat wajar.
2. Motor jd lebih bergetar, brasa bawa motor batangan macem tiger, scorpio, dkk
.
Btw semua pemasangan sektor mesin saya pasang di BRT sentul, dan untuk par CVT saya pasang di Yogamotoshop Jaktim.
.
Overall saya puas dengan hasilnya, sangat worth. Semoga dpt membantu temen2 ya.
Thankyou
###
Coba 11gr roller – Arif Ahmad
Boro2 om, pakai 12 gram aja udh terlalu nusuk larinya, jd gk nyaman klo buat harian yg notabene macet,, ngeri nyuruduk orang haha – Rizky Aulia
Rizky Aulia R Klo dikasih roller 9 gram gimana tuh om 😂 – Reza Akbar
Reza Akbar di atasnya ngeden topspeednya – Arif Ahmad
Arif Ahmad Fauzi Nugraha Belum tentu sih, klo mesin udh 180cc begitu jg pasti ttp ngangkat atasnya, tapi lbh bagus lagi diimbangi knalpot racing tuh motornya udh boreup tapi knalpot msih standard… – Reza Akbar
Harusnya roller 13 sama 11 di mix juga udah mantap – Arif Ahmad
Reza Akbar Kmaren udh knalpot racing om, tp diomelin sama bini,, yawis newbi jual lg knalpotnya. Arif Ahmad Fauzi Nugraha sebelumnya memang pakai itu om, terlalu nusuk, atasnya brasa kurang,, kyk mesin gerung tp kosong. Dr pulley 13 gram udh paling balance, soale newbi emg cari setingan yg balance atas bawah – Rizky Aulia
Rizky Aulia R Pakek knalpot racing sama enggak bedanya signifikan gk om ke performa motor? Hrusnya sih signifikan soalnya mesin udh up 180cc main noken dan segala macemnya tapi knalpot masih bawaan 😂 – Reza Akbar
Gk terlalu om, mungkin karna cmn ngandelin feeling ya,, haha.
Itu knalpot ori newbi ubah lehernya ko yg gedean. Mungkin karna itu jd gk terlalu berasa bedanya – Rizky Aulia
Kayanya kalau pulley depan udah kerok jalur roller lebih baik pake roller bulet biasa jangan yg sliding/flying roller – Vieri Dimas
Vieri Dimas setuju,,,emang DR pulley buat udah naik spekk tapi saran roller make yg bullet ajj utk gram nya disesuaikan ajj perlu riset2 lagi – Ginanjar Pramudika
Udh newbi tes om,, lebih enak Dr pulley,, tarikan bawah gk terlalu nyentak kayak roller bulet tapi tenaganya berisi,, tarikan atas lebih dapet jg dibanding pakai roller bulet. – Rizky Auia
Imho ya om, kalo motor bore up terus bergetar ya sih wajar tp kalo getar banget si om boleh ganti engine mountingnya deh karena abis turun jadi engine mountingnya mungkin udah gak seperti awalnya. – Uki Manan
Tq om sarannya,, tp spertinya masih batas wajar bro – Rizky Aulia
#sharing lagi
Td dapet lawan vario 150 dan fu. Speknya gatau, yg kliatan cmn knalpot racing. Dapet trek lurus nan sepi di BKT,, awalnya fu dan vario ini betot betotan dan ngelewatin newbi, lalu berhentilah di lampu merah dan newbi barengin.. setelah lampu hijau langsung wuuuzzz,, fu jauh gk kliatan, vario masi berusaha ngejar,, dan akhirnya dua2nya gk kliatan lg dari spion newbi.. treknya kayaknya 1km lbih.. sekedar sharing dan skalian ngetes mesin yg baru jadi ini.. besok2 mah janji gk ngebut lagi 🙂 – Rizky Aulia
Be First to Comment