Halo teman2 pecinta XSR.
Jadi gini, saya rencananya mau ganti knalpot aftermarket, tapi sebelum beli, siapa tau ada teman2 yg mau sharing pemikiran dan pengalamannya, saya pengen tau dulu alasan teman2 yg nggak mau pake knalpot aftermarket dan alasan teman2 yg udah pake knalpot aftermarket tapi ganti lagi pake yg standar, buat bahan pertimbangan saya dan teman2 yg punya pertanyaan sama kayak saya, terima kasih banyak sebelumnya.
#salam_XBI 🙏😅
=========
Ketilang.. – Busu
Polisi 😁 – Aryan
Ngebass sopan masih kena ya? Udah ada yg pernah ukur desibel knalpot yg pake db killer nggak? Sumpah bimbang banget, terkadang meskipun suara knalpot masih kategori standar suara motor 150cc (tidak melebihi desibel yg disarankan) tapi gara2 tampilannya beda dengan yg standar masih tetap kena 😂 – Andi
itulah repotnya di negara wakanda, undang2 sudah jelas ada nilai desibel yg dijinkan tp di lapangan prakteknya sangat subyektif, tergantung mood penegak hukum… mestinya kan secara hukum harus dibuktikan dulu, diukur dgn alat yg benar, dengan cara yg benar, baru di tilang kalau memang melebihi batas desibel yg diijinkan… Kenyataannya? Ada yg asalkan bukan knalpot bawaan sapu bersih, ngga peduli suaranya masih di range desibel yg diinginkan😊. Ngga semua sih, tp mayoritas begitu… – Hanif
itulah mas, pas diwawancarai katanya “silahkan berkreasi asal tidak melanggar aturan yg ada”, eh pas berkreasi sesuai aturan tetap kena, haduh haduhh. – Andi
kalau dilihat dari ijin boleh turunnya motor pasti harus lolos uji laik jalan, salah satu yang diuji yaitu uji emisi gas buang, kalau knalpot standart diganti aftermarket maka belum lolos uji emisi, kadang ini juga dijadikan alasan penilangan ga perlu sampai tes desibel – Arif
betul, uji emisi memang salah satu persyaratan… tp klo kita bicara hukum, mestinya kan dibuktikan benar2 juga apakah kadar emisinya melebihi ambang batas yg diperbolehkan, artinya ya harus di ukur dgn alat yg benar dengan cara yg benar😊 – Hanif
Iya loh, kalau karena alasan emisi gas buang kan harus diuji lagi, memang sih pakai knalpot aftermarket bisa berpengaruh ke emisi gas buang, tapi setau saya perubahannya itu minor, sumber utamanya jelas di mesin. – Andi
secara hukum justru kalau modif itu yang modif harus mengajukan ijin ke pihak berwenang, kalau ada razia ya tinggal tunjukkan ijin perubahannya, kalau ga bisa menunjukkan ya bisa ditilang, knalpot yang terdaftar di uji tipe awal adalah knalpot standart kalau diganti dan ga ada ijinnya jelas menyalahi ijin, itu udah jelas jadi bukti 😁 – Arif
Kalo ini mestinya dr produsen bukan dr kita konsumen… knalpot yg di jual mestinya sudah ada semacam sertifikat telah lulus uji emisi. Tp emng kebanyakan knalpot aftermarket yg di jual di pasaran judulnya knalpot racing yg notabene emng di buat ‘mestinya’ untuk di lintasan balap saja yg mana uji emisi dan kebisingan ‘tidak berlaku,’😁. Itulah knp saya tetep pake knalpot bawaan motor aja…😅😅😅 – Hanif
nah maslalahnya 1 tipe knalpot itu kalau dipasang di beda2 mesin motor misal 100cc sama 150cc bakalan sama atau ga hasilnya, 😁 – Arif
mestinya klo beda cc bedalah hasilnya – Hanif
Pasal 285 ayat (1). Pasal ini berbunyi: “setiap orang yang mengemudikan motor di jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3) juncto Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3), dipidana dengan pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250 ribu. – Dan
jadi kalaupun db killer nya ok banget, tetep di tilang krn tdk standard. polisi biasa pake 2 pasal. satu pasal mengenai bising, satu pasal lagi pamungkasnya. tidak standard pabrik. yg di maksud pabrik adalah pabrik motor bukan pabrik knalpot. krn motor dari pabrik sdh di tetapkan spek nya pada saat uji layak jalan. – Dan
Mndingan standar aja mas..xsr ini standar aja udh macho..drpd udh beli terus ujung2 nya ganti mlh g efisien..mending buat perawatan mtor saja..mtor standar dan bersih lebih keren lho 😁 – Catur
heheh ini yg udah saya anut selama ini sih mas, cuman emang baru2 ini kepikiran beli knalpot aftermarket yg ngebass adem. – Andi
coba pake produk lokal tp yg udah bersertifikat soal nya co xsr ga bisa d utak-atik , kenapa harus pake produk yg sudah teruji ? Ya karena bikin knalpot nya juga pake riset tersendiri sebelum di edar kan . – Riezky
R9 cobain om ,atau Spartan ( bisa mode 3 suara kalo ga salah ) – Riezky
Rencana saya juga mau ganti ini om.. cuma bulan ini ada keperluan mendadak , biasa ibu negara bedak nya abis 🤣 – Riezky
mantep om 😉 – Yanuar
Karena saya tidak suka kebisingan. – Syahrur
ga ganti knalpot alasan paling utama karena safety, dirumah ada anak kecil, kadang kalau sampai rumah langsung nyamperin, beresiko besar bersinggungan sama knalpot yang masih panas, alasan kedua males deg degan kalau lihat polisi 😁 – Arif
kayaknya pernah baca komen yg kayak gini, jangan2 orgnya sama 😅, terus kalau deg degan liat pakpol, apakah ini yang namanya cinta? 😂 – Andi
Paling relate yg alasan kedua kalau buat saya – Redemptus
Terima kasih atas pertanyaannya sangat bagus jadi bisa share disini semua..
Kalo dari saya sih ada 2 penilaian, pertama look nya dan kedua dari sisi kubikasi mesin aja sih. Saya prefer knalpot standar karena lebih nyaman dijalan (ga diincer polisi) dan looksnya jd lebih kyk motor2 std eropa aja ga neko2 tapi ganteng.
kedua dari sisi kubikasi mesin krn 1 silinder dan cc kecil menurut saya knalpot aftermarket ga ngaruh banget secara performa tp lebih ke polusi suara krn nyaring dan bikin disumpahin orang apalagi konsep motor ini city ride retro modern bukan buat racing2an, lebih cocok 2cyl keatas knalpot aftermarket.
Saran saya sih om beli intercom aja drpd knalpot aftermarket, ridingnya jadi lebih seru bisa denger lagu dan ngobrol2 sesama rider 😀👍 cocok buat touring hehe – Arie
Wah thanks om udah sharing pemikirannya, bisa jadi pertimbangan 👍 – Andi
Lsaran merk intercom dengan budget yang ga mahal apa om? – Arif
budget om range berapa dulu? saya udh coba bbrp intercom jd tau yg awet sm gak awet😁 – Arie
Arie Rahman di bawah 2jt – Arif
saya rekomendasi IT R8 @900an bisa beli 2 untuk istri (max sambung 2 intercom) plusnya suaranya bagus bass music audio mantep. Klo mau buat riding sendiri atau max 4org PARANI A10 @900an juga om, dia under sena amrik – Arie
Ala ala triumph scrambler, suara adem ga cempreng kaya kebanyakan knalpot racing jadinya anti tilang🤭✌️ – Jonathan
klo make knalpot standar nya rpm 7000 keatas udh kya mau copot semua bagian depan..tenaga juga kurang..
klo make knalpot racing,touring jauh ga ngantuk,..tpi smenjak make knalpot racing pas balik ke knalpot standar mesin jadi alussss bangettt bangettt – Sabyan
Rumah ane d komplek om. Kaga enak aja ama tetangga, apalagi klo pulang rumah dah malem. – Rustam
Ga ganti knalpot .. alesan .. males klo ada razia dsb .. soalnya kadang2 main2 keluar kota Dan jg ga terlalu suka yg berisik .. – Vincent
Kalo ganti knalpot racing siap2 debat aja om sama polisi di jalan, tapi kalo buat touring lebih enak knalpot racing, apalagi lintas sumatera . Lebih seru pake knalpot racing . – Muhammad
Standar aja masih sering ditanyain di modif d mana V-ixion nya mas?😂 – Hence
Alhamdulillah pake knalpot racing belum pernah diberhentiin polkis. Padahal tiap weekend ke kota bogor yg notabene nya polkis nya sensitive ( tanpa kucing2an )Tp ya selalu pake pasang db killer sih klo jalan sm istri 😂 asal udah pasang db killer jgn geber2 klo ada polkis. Santai aja – Reza
pernah ukur suaranya kah gan pake pengukur desibel? – Andi
Belum si gan. Karena ga punya alatnya. Tp pake db killer bawaan si suara knalpotnya ga beda jauh sama yg standart. Ga berisik. – Reza.
Be First to Comment