Ada yg sudah coba? Lebih pakek mana kaliper standar pakai kampas Brembo apa kaliper R15 kampas standar? Review nya coba kali ada yg sudah coba. Nmax rem depan di rasa gak pakem ngegerolong wae malah belakang yg pakem
###
Saman brembo? – Candra
Candra Herkutanto bukan samaan Brembo tapi Brembo katanya ngeluarkan produksi kampas rem Brembo untuk motor kaliper standar bawaan pabrik
Harga kampas nya sama kaliper r15 mirip2 om. Mending kaliper r15 aja kan rem nya jd 2 piston – Tommy
Tommy Gunawan pakem mana? Makanannya saya nanya review kali ada yg pakai kali aja lebih pakem kaliper standar kampas Brembo, kalau ternyata gak terlalu pakem review nya saya mending beli kaliper Rcb. – Keisah
Keisah Keys kalo logika sih 2 piston sama 1 piston pasti lebih pakem 2 piston. Tp kalo ditanya pernya nyoba apa kaga sih belum om. 😅 – Tommy
Keisah Keys gw blm pernah pake kampas brwmbo tp kaliper depan belakang gw dah pake r15…lebih pakem dri bawaan nmax.kl bawaan nmax rem depan kurang pakem . – Koemis
Pake r15 lebih pakem dri bawaan nmax apalagi udh ganti selang rem. Klo pake kampas brembo ane blum nyoba – Randy
Randy Setiadi lebih pakem pakai kaliper R15 ya kalau kaliper RCB pakem mana sama kaliper bawaan R15? Rencana kalau gak pakai kampas Brembo mau pakai kaliper RCB – Keisah
Keisah Keys blum pernah pake rcb om. Jdi gatau. Saya perbandingan dgn kaliper standar nmax aja om – Randy
Keisah Keys pakeman nissin samurai – Nadhief
kalo mau pakem empuk pake kaliper sama master R25 – Tri
Kalo saya pake master rem ( KTC ) radial Ama selang rem TDR enak om kaliper std 😀 – David
David Kusuma bisa lihat model master remnya om? Dpat harga brpa? – Imam
Much Imam Ghozali ini mas dulu di beliin mas jadi ga tau harga nya mas tapi kalo pasaran buat kanan aja 500an mas – David
Yang penting ngerem.. Mau kencang gimana sih motor 155cc?? – Indra
Indra Asnari Samura kenceng om nmax bisa 120km lebih buset dah dah dah main kirian om. Sama nanti lagi kumpul dana mau bore UP 177cc injector 170cc noken as dkk nya. 😅 – Keisah
Keisah Keys emang buat balapan?? Semua motor kalo di tune up, pasti bisa kencang,, Sesuai peruntukannya saja.. Kalau udah tune up, bore up, dan buat balap, wajib lah ganti pengereman. Lebih pakem – Indra
Indra Asnari Samura Keisah Keys emng salah ya ganti pengereman ? Klau menurut si pengendara kurang buat cara dia bawa dan ada uang ya pasti ganti lah biar pas sama cara dia bawa, Kebetulan saya ada mio masih standar gk di bore up atau semacam nya, pengereman saya kasih fulll set punya r25 (copot langsung dari motor) – Ferdy
Ferdy Ryhan buat modifikasi ganti part keren racing, untuk hobby sih wajar aja.
Apa lagi buat kontes, terkadang part yang di pakai melebihi harga motornya – Indra
Indra Asnari Samura klau kontes ya wajar, klau pemakaian biasa itu balik lagi ke user mau nya gimana, klau saya percobaan taro kaliper + master rem r25 (mumpung nganggur) di mio – Ferdy
Ferdy Ryhan tuh slang nya masih pake Mio pastinya. Panjangnya beda.
Pengalaman saya pake Inazuma, rem depannya kagak pakem,, nahh itu gw ganti master R6 Yamaha. sama Slank rem nya. Baru deh ketolong.
Bobot bersih motor aja 160kg. belom bensin belom box.
Wajar upgrade rem.
N MAX ORI aja udah pakem itu brayy. Ganti selang doank udah lebih enak tuh.. – Indra
Indra Asnari Samura kan udh di bilang, setiap orang punya cara bawanya masing” dari cara buka / tutup gas, cara ngerem, ngebelok, jadi klau menurut om emng enak y udh, tapi blm tentu buat orang lain enak juga – Ferdy
Ferdy Ryhan yayaya bener – Indra
Indra Asnari Samura selang pake tdr, kan udh di bilang kembali lagi ke yg bawanya, sebelum master + kaliper r25 pasang di mio juga dulu pasang di nmax, kenapa ? Tipikal saya itu lebih sering pake rem depan doang, jarang pake rem belakang (apalagi pake r25 makin gk kepake rem belakang) jadi gk bisa sama om di garis rata, ya klau buat om enak ya monggo, tapi blm tentu buat orang lain pas, kan kembali lagi ke yg bawa motor nya, gk bisa di samain – Ferdy
Ferdy Ryhan bener itu. Pembalap aja beda beda tehnik nya. – Indra
Indra Asnari Samura mas. Rem adalah fitur safety paling dasar. Gaada ‘yg penting ngerem.’ Situ pake kaki aja udah bisa dibilang ‘Yang penting ngerem.’ Salah satu perbaikan awal yg saya lakukan di nmax saya ganti selang rem+kaliper 2 piston. Perbedaannya sangat besar. Kadang posisi 60km/h depan ada motor motong yg biasanya jarak remnya panjang ini bisa lebih pendek dan tentunya menghindari tabrakan, kedua cara mengerem yg benar menghindari slip dan itu ada tehniknya bukan ‘yang penting ngerem.’ – Farhan
Indra Asnari Samura bukan masalah kenceng atau ga motornya, fitur utama paling vital motor itu rem ,apa salahnya kalo diganti yg lebih baik – Tri
Tri Handoko semangkin kencang motor, pengereman dan kaki kaki harus semangkin baik.. Farhan Hardy Maulana Semua sudah di perhitungkan oleh pabrikan. Kenapa di buat seperti itu. Pasti sudah dihitung dan pasti aman. Kecuali kita lakukan perubahan lain pada motor, sehingga pengereman juga harus di upgrade. Contoh tune up mesin dan penambahan bobot kendaraannya. – Indra
Indra Asnari Samura gaada yg salah dengan standar pabrik. Semua juga sudah diperhitungkan tapi tidak semua kejadian dijalan bisa diperhitungkan oleh pabrikan. Sama seperti beli makan. Koki gabisa bikin makan yg semua org lain suka utk makan. Satu lagi kalo semua diperhitungkan dengan tepat maka motor itu sempurna. Mas gaada motor sempurna, termasuk nmax. Lalu dengan ikhtiar demi keselamatan diri tidak ada yg percuma termasuk upgrade pengereman – Farhan
pake bendix udah ajib – Berlian
pakai caliper standar, brake pad standar, upgrade discplate ke 245mm, dijamin pakem. – Alfa
kalo ane sih bersihkan dulu Kampas dan Piringannya pake sabun colek dulu.. sikatin.. Karet Both yang nempel di Breket kasih bersihkan lalu kasih Pelumas..
jika udah dilakukan tapi dirasa ga pakem juga ane ganti Kaliper RCB aja.. 😂 – Ulus
Kalo saya pake kaliper R15 sama cakram ktc 245 mm pakem banget – Haryo
Rem standar udah paling aman dari dealer om. Ntar rem terlalu pakem ketika direm dadakan trs nyungsep dikira jalannya angker 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ – Wenas
R15 kampas standar. Selang remnya jngan lupa diganti juga – Sarip
Ganti discbrake semi floating + kampas rem bendix berasa banget lebih pakem daripada originalnya nmax. Note:kaliper masih standart – Kurniawan
Kampas standar banyak aspal, sy beli di bengkel biasa atau online krg pakem cepat habis dan klpun agak awet bbrp bln kaya batu… Akhrnya beli di beres memang harga lebih mahal awet spt saat motor baru.. Minyak rem pakai seiken dot 3 sudah cukup ok buat motor harian paling max 100kpj bentaran & rata2 60kpj – Andri
Be First to Comment