Press "Enter" to skip to content

Rem Belakang Yamaha Nmax Tiba-Tiba Ngempos Blong Gimana Cara Mengatasinya?

Rem belakang yamaha nmax ngempos
Rem belakang yamaha nmax ngempos

acc min ๐Ÿ™
ceritanya kemarin abis turing ke bandung dari tangkuban perahu lewatin jalur dago menuju alunยฒ kota bandung, jalanya turun curam sampai rem belakang tibaยฒ ngempos alias blong sumpah saya kaget banget tapi alhamdulillah nya mash di kash selamat rem depan ga mendadak blong ๐Ÿ™pas saya siram kaliper rem belakang air langsung mendidih ga ngerti lagi baru pertama kali ngalamin hal kaya gini karna sbelumnya ga pernah ๐Ÿ™
cara ngatasin supaya rem ga blong lagi saat turunan curam gmna ya ๐Ÿ™๐Ÿ™part orian smua kecuali piringan udh di ganti dari daytona…
kalo ada yg nanya ban,udh saya upsize 1level ukuran 140/70 14,merk aspira premio sportivo
terimakasih udah meluangkan waktunya buat ngebaca ๐Ÿ™๐Ÿ™

========

Panas om terlalu kenceng mencet nya/ pas rem suka sekaligus pencet – Darmawan

padhal di pompa om lama kelamaan blong serem jadinya – Saeful

Cara ngerem nya gimana om? Di teken terus kah atau di kocok/gantian depan belakang? – Noffan

Di pompa om kadang neken kadang ngga tergantung tracknya – Saeful

Pencet lepas,,kocok.. – Acay

iya mas saya jga kaya gt mungkin karna jalanya turunan trus jadi saya sering pake rem – Saeful

Kalo metik engine breaknya g ada..jd extra krrja keras piringan n kampas – Acay

Iya emang full turunan kalo sampe alun2 mah, mungkin juga jari biasa nempel pas posisi gak ngerem.. jadi gak sadar kalo keteken pas lagi jadi rawan blong – Ilham

Cara ngerem nya bertahap aja om, selebihnya pake engine brake – Rizal

emang bisa om matic pakai engine brake, dan sekuat apa kemampuan engine brake motor matic? – Lutfi

sbnrnya spngalaman sya pas trunan jngan biarin gas d kosongin, d gas dikit aja biar kmpas ganda kerja juga jd g ngandalin full dr brake. – Taufik

emang engine brake ga seberapa besar om di motor matic, cuma gas nya agak disentak dikit biar rpm lebih turun. Kalo turunan pasti putaran mesin lebih cepet dari rpm – Rizal

setuju saya pun klo di turunan begitu gas kagetin sedikit engine brake lgsg bekerja – Ojos

bisa lah. Jaga speed minimal 15kpj. Engine brake masih bekerja. Memang gak se mantap motor manual, tapu lumayan ngebantu kok – Pudji

iya mas sya jga gt tapi malahblong kaget saya jga – Saefullebih baik jgn langsung disiram juga om kalo masih panas – Rizal

Harga kampas ganda lebih mahal om daripada harga kampas rem
Kalo saya pribadi lebih milih untuk rehat sejenak

Syukur” sih upgrade kampas rem + disk brake tipe floating sama minyak rem
#IMHO – Lutfi

harga kampas ganda lebih murah dari harga nyawa om. Mending di pakai juga – Robi

harga nyawa harus di hargai dengan rehat sejenak om – Jerry

tergantung kondisi ini sih. Rehat sejenak Klo masih terus2an ngerem2 ga akan lama. Tetep panas kalipernya. – Robi

ya kali motor gigi. – Prana

ada bro. Klo di gas dikit. Emang sih ga sebesar motor manual kopling. Seenggaknya membantu mengurangi beban kerja rem – Robi

percuma. Engine brake metik beda sma engine brake manual. Coba aja dlu gan. Sy prnh ngmong enteng begini tp pas dikenyataanya ga bisa sma skli pke engine brake d turunan curam. Aplg di gas dikit mlh tmbh nyelonong – Mitsukage

kembali lagi ke keahlian driver nya aja om๐Ÿ˜Š – Rizal

Kuasai motornya, jngan motor yg nguasai kitta..

Kita smua user namex pasti tau kkuatan motor kita, klo dirasa ragu system engine brake itu, yo wis bernti ngopi dlu sambil nunggu adem kaliper nya… ๐Ÿ˜„๐Ÿ˜„ – Taufik

mantap kali si om๐Ÿ‘ – Rizal

bisa ae bang, cma pengalaman sma sering nnya sma mekanik yg kompeten di bidang namex.

Hanya sharing aja, ane mah touring juga ga pernah jauh, paling jauh mudik doank.๐Ÿ˜‚ – Taufik

Saya juga pernah gitu kayak ngempos emang tapi pas waktu itu saya kocok2 tuas rem normal lagi – Septia

udh saya cba mas tapi ttp aja malah jadi loyo sampe akhirnya saya kash air kalipernya taunya mendidih – Saeful

Itu udah d apgreat bos punya saya orisinil masih bawaan nya semua tapi pernah ngalamin gitu hh – Septia

panas mendidih berbuih..???
ngeblong dimaksud di pencet ambles ??
dipencet keras tapi jalan terus ?? – Djarot

mendidih pas saya siram air kalipernya, ngeblong gada cengkraman dari kampas rem mungkin karna terlalu panas – Saeful

Kalo blong biasanya ambles om.. sya pernah ngalamin pas turunan – Hasan

panas.. cairan rem ikut mendidih, bubble, selang rem ori bahan karet, langsung lembek , dipencet rem bunting .. jadi makin ambles..
yakin semox nyaman buat riding di turunan.. ๐Ÿ˜โœŒ๏ธ – Djarot

Saya pernah alamin turunan di puncak bogor pas macet.. klo lancar sih aman2 aja – Hasan

iya .. jalan turunan macet, sering main rem.. belum sempat dingin sudah rem lagi… yg bikin parahnya, macet tanggung ๐Ÿ˜โœŒ๏ธ rem nempelยฒ teyuus – Djarot

nah itu dia.. klo macet berhenti sih gk ada gesekan – Hasan

bisa ngopi dulu yaaa ๐Ÿคฃ – Djarot

iya bener ambles jadi loyo mas – Saeful

iya ngeblong nya di pencet ambles ?
saya sering kluyuran juga.
awalnya ambles..
ganti minyak rem dot 4
pipa rem ganti teflon.
piringan rem ganti ori
sdh tidak ambles,, tapi masih ada nyelonong nya
ganti kanvas rem nya (brake pad)
baru lebih PD..
intinya pakai semox di turunan. harus biasakan berbagi rem depan belakang .. – Djarot

kanvas pake merk apa om? – Ary

Elig.. ..biru – Djarot

Klo turunan jngan pencet rem terus om.. 5/10detik lepas dan rem lgi.. semua cakram pasti gtu, terutama matic – Hasan

Masalahnya turunanya om curam banget ๐Ÿ˜ฅ lepas rem cuma waktu 4detik abs tu ngerem lagi – Saeful

Di selang seling aja.. dibantu rem depan.. biar rem blkang gk cepet panas – Hasan

mending rem sampe ngunci gpp… Abis itu lepas jgn ditahan trus2an – Rio

Coba ganti minyak rem yg DOT 4 bang…. – Welas

Pernah juga waktu make nmax rem depan tiba2 blong,terus kmaren2 rem depan aerok juga tiba2 blong – Kurnia

Kenapa Rem Motor Matic Sering Blong? – Arie

Kenapa Motor Matic Sering Rem Blong? Ganti Kampas Rem Yang Lebih Bagus

Matic itu konsepnya motor perkotaan,,, – Teguh

Solusinya ganti minyak rem dot4+slang teflon – Noval

DOT 4 diberes ada gak ya ? Kalo ada berapa kisaran ? Mau ganti nih – Sayyid

ada yg dot 4 murah ga smpe 50 rb klo yg yamaha klo yg merk lain mannol atau brembo bsa di atas 50an dot4.. – Noval

lah bawaan nmax mah udah dot 4 – Donny

stau sy pabrikan ksih minyak rem dot3 utk kelas cc <150 klo up 150>bru di ksih dot4 – Noval

nih dari manual service nmax – Donny

Rem Belakang motor matic Blong Gimana Cara Mengatasinya?
Rem Belakang Yamaha Nmax Tiba-Tiba Ngempos Blong Gimana Cara Mengatasinya?

itu kn pndpat dan spengetahuan sy mas ๐Ÿ˜ – Noval

coba baca di tutup minyak rem nya ๐Ÿ˜ – Ghaloeh

lah iya bru tau mles baca abisnya sy lngsung ganti, mtor trun 3 blan selang minyak kaliper ama masternya ๐Ÿ˜ – Noval

Kalo saya biasanya putaran gas gak 100% abis jadi ada engine brake walaupun sedikit tapi ngaruh, terus pemakaian rem tiap 10detik gantian antara rem depan dan rem belakang, kalo di butuhin 2sekaligus gak papa, usahakan juga jangan kecepatan jangn terlalu tinggi usahain di bawah 40km/jam biar rem.gak bekerja keras. – Murara

Ngeremnya kocok kang, gantian rem depan belakang, kalo kira2 jalanannya turun terus dan curam usahakan istirahatin motor dulu sambil dicek remnya, matic emang rawan kalo turunan terus kaya gini kalo remmya cakram lagi – Seta

Panas itu. Loss – Ign

perhatiin cara ngeremnya , ganti selang rem minimal tdr , ganti minyak rem dot 4 – Arif

Kenapa di siram kang? Di tinggal kopdud 10mnit juga padahal normal kembali. Tidak perlu di siram pake air (ABS)

Perhatianโ€ผ๏ธ hanya berlaku untuk type ABS. kalo cbs lain cerita bang. – Uzil

Banyak sih penyebabnya. Kemungkinan pistonnya macet krn kotor, lalu selang remnya sudah melar jadi ketika ngerem tidak memberikan tekanan pada piston.

Ini juga kejadian sama temen saya waktu turing ke bandung, Mana pas turunan jalannya. Tapi temen saya tidak panik dan tetap tenang pake rem depan pelan2. – Wendy

Yaudah rem nya gantian aja kall turunan terus, kalo gue ya hajar rem belakang terus aja, kall udah blong ya gantian pake rem depan, nanti kalo depan blong ya pake yang belakang lagi
Gue sering kok maen ke daerah gunung, turunnya ya pake tehnik ini
Tapi kalo di nmax gue rem blong tuh ya dipencet ngelos sampe abis handle nya, tapi kalo dikocok bisa nyangkut lagi – Dyan

Cara rem nya harus seimbang depan dan belakang ..sekitar 5,10 mnt di lepas pelan2 lalu di rem lgi pelan2 klu di rem terus panas… – Bob

Ane 2x loss (depan belakang)
Posisi berboncengan + turunan curam (turunan sarangan – magetan-jatim & turunan gn luhur-citorek-lebak-banten)
Alhamdulilah selamet & intinya jgn panik. Tp pas tes jalan sendiri ga loss rem nya. Mungkin beban boncengan jd daya luncur gravitasi nya kebawah lebih cepat krn beban lebih besar. Udah coba rem gaya model apapun mula dari bergantian ngerem d/b + di kocok / tidak sepaneng tetep los rem.
Menurut ane upgrade rem perlu kalo sering jalan diturunan curam, minimal ganti selang + minyak rem dulu ke dot 4. – Ferli

Itu minyak rem mendidih, jd selang rem ngembang tidak menekan piston kaliper alias ngeloss.. antisipasi ganti selang rem after market krna selang rem orian material nya karet – Agus

Menurut saya ini tidak berlaku sama sekali untuk Orian/Racing. Karena pada dasarnya jalur pegunungan itu hanya berlaku untuk pribumi atau yg sudah berpengalaman๐Ÿ˜… – Uzil

org pegunungan rata2 pake motor yg rem belakang nya masih tromol masbro, anti ngelos – Agus

Yg pake tromol pun masih banyak juga yang trouble om. Kampas rem nyangkut atau pen kampas yg tdk lg berfungsi – Uzil

tidak sesering cakram bro, sudah teruji d turunan monteng garut anti loss.. itulah fungsi upgrade pengereman. – Agus

Rem Belakang Yamaha Nmax Ngempos
Rem Belakang Yamaha Nmax Ngempos

Bawa kesini coba om kuda besinya:(( – Uzil

udah pernah bos ku tp ga pake nmax – Agua

Mungkin bisa jadi pengalaman pribadi. Separah terjal nya jalur bogor/lembang. Lebih parah lg jalur Purbalingga-Malang, Tanjakan Sikut terutama yg sedang viral ๐Ÿ™๐Ÿ˜… – Uzil

lembang bogor apa yg terjal si bang๐Ÿคฃ, purbalingga – malang mah sama aja kaya turunan paseh majalaya.. entenggg.. d coba aja teken terus remnya gausah d kocok kalo kata ente tdk berlaku orian atau racing – Agus

menurut saya jangan sangat pengaruh untuk sektor pengeraman dengan mengganti selang rem dari original ke model selang rem baja, apalagi nmax yg cuma punya masing2 1piston di kaliper depan belakang nya – Aaimz

betul, rem itu masalah nyawa. Konyol kalo bilang upgrade pengerman itu hanya utk variasi atau modif. (Upgrade = ditingkatkan) – Agus

asal jangan upgrade pengereman pake yg kw, karna variasi juga banyak kw nya aplagi brend yg terkenal pasti di bikin deh kw kw nya ๐Ÿ˜๐Ÿ˜ – Aaimz

kalo itu mah anak zaman now kebelet gaya om, yg penting ada tabung rem nya ๐Ÿคฃ – Agua

Bisa cara pengereman yg salah dan coba diganti selang remnya.. – Sarip

Selang rem itu memuai karna panas bos, bawaan standar bahannya karet ,, kalo sering touring jalan tanjakan turunan, mending ganti selang remnya pakai tdr – Gusade

Tidak mempengaruhi itu om:( – Uzil

ya pengaruh lah kok kekmana nya. Ban aspira itu ampun kali aku makeknya licin ditikungan walaupun kondisi kering apalagi pas musim hujan makin gak safety ini ban – Jeki

Udah jelas kepanasan itu rotor dan kampasnya. – Downa

Solusi ganti selang rem sama minyak rem ganti dot 4 om – Yudha

gantian rem-nya kadang banyakin depan, kadang banyakin belakang, kalau udah agak los berhenti dulu biar dingin – Hanny

hrus tw cara mainin enggine braek ama rem depan balakang..jgn asal rem trus..jdi blong – Dery

Rem bergantian depan dan belakang, jika memungkinkan istirahat dulu om kalau turunan masih jauh, biar suhu kaliper agak adem – Anto

Ganti selang rem baja + oli rem dot 6 – Daniel

Bagusan piringan bulet om jgn yg gerigi. Kalau model grigi kampas cepet abis – Goel

Pengereman ganti 1 set, master rem, selang rem, kaliper, jos – Wildan

Kelemahan dari matic ya begini bro, tidak nisa mengunakan engine break bila jalan turunan panjang (kalau mobil matic masih bisa EB)
Untuk mengurangi lecepatan, kalan satu2nya harus mengunakan rem.
Rem yg bergesekan dalam waktu lama akan menimbulkan panas, nah panas inilah penyebab hilangnya daya cengkeram.
Jalan satu2nya adalah sering2 berhenti mendinginkan rem. – Sony

tangan kiri nya aja brati yang kebiasaan neken rem terus, harusnya jangan di tarik terus rem nya, lama” panas bisa blong juga, maen di gas aja turunin, kalo pas tikungan atau ada kendaraan di depan baru tarik tuas rem nya, jadi minim gesekan – Bang

Itu piston macet,saya udh alamin sendiri,padahal udh ganti minyak rem. Ternyata minyak di piston kotor banget. Akhirnya dikuras & dibershin pistonnya baru sehat lagi. – Deden

Memang rute itu tanjakan sama turunannya panjang, om…
Saran sih, jangan disiram air kalipernya karena berpotensi karat karena panas berlebih dan kalo memang lagi turun diupayakan ngeremnya dikasih jeda dengan proposi 70% rem depan sisanya belakang. Jangan terburu2 nafsu untuk turun. Lebih baik menjaga kecepatan secara stabil. Jalur itu memang enggak bisa dipaksa cepet. – Hadi

Ganti motor yg pke rante bang solusinya … Karna motor matic ga cocok buat rute yg turun turun gtu .. – Swandhana

Minyak rem jenis dot 4 merk brembo/prestone.
Cakram jenis floating,kampas ORI. Insya allh aman – Riyan

kalau selang standar gapapa? – Risky

selang kalau bisa yg carbon, standar bahan karet kena tekanan oil mudah melar,kurang maksimal,apalagi yg belakang mepet knalpot ๐Ÿคฆ – Riyan

Cakramnya mas ganti yang orian aja atau yang floating kaya PSM jangan sembarangan kalau pakai cakram yang ori/floating lebih cepat ngebuang panas lebih safety. . – Nick

Pas turunan baiknya :
– gas jgn di Los atau ditutup total, buka dikit aja biar tetep ada engine brake, bisa dirasain ko beda nya
– rem digunakan bergantian depan & belakang
– ngerem nya jgn ditempel terus2an, kasi jeda sesekali biar ada proses pendinginan
– kalau emang sering lewat jalur serupa, ganti aja rem nya dgn yg punya performa tinggi terutama selang rem & kampas nya – Dicky

Solusi cuma 1

Istirahat, biar rem dingin
Penyebab nya karena kampas rem sampe selang minyak rem terlalu panas

Jadi di next time, biasakan bergantian rem depan dan belakang biar ada kesempatan dingin – Gunawan

Pengereman pake full dari ktc (cuma skrg selang remnya udah diganti pake ktc model lain) Syukur belum pernah ngeblong udah dipake touring,turunan curam aman aja kalo ngerem pasti gantiโ€an depan sama belakang berapa detik lepas lagi tetep pake engine break juga walaupun gak seberapa tpi setidaknya sedikit membantu ohiya minyak rem pake motul dot 5๐Ÿ˜ salam dari sulawesi – Christian

Rem Belakang Yamaha Nmax Blong
Rem Belakang Yamaha Nmax Blong

Harga brpa om full ktc gt – Dhan

kaliper depan 650,kaliper belakang 600,master rem 1.450,selang rem 500 itu harga waktu sya beli bang semuanya baru – Christian

Kalau ngalamin โ€˜ blong โ€˜ Alhmdllh belum..

Tapi menghadapi tanjakan – turunan curam udah..

Di bayah, Banten masuk ke pedalaman ( desa cikotok – Cibeber – pasir Gombong )
jalanan antar desa semen campur batu kerikil gunung.

Saya rem gantian depan – belakang om.
Saeful – Andrew

Mkn ny sya ga mw klo touring ke pgunungan pke matic biarpun ada yg smbng bilng aman2 aja tpi sy ttp plh mke mtor manual ny. Lg pnas2 ny di siram tkut ny pch doang tuh piringn – Sigit

Saya jg pernah begtu…
Waktu itu ke bandung daerah bukit bintang…rem ngempos gtu depan belakang…pas dikasi air dan diemin 1/2 jam normal kembali.

Saya tanya2 ternyata masalah di selang rem..

Waktu itu dari jakarta-bandung smpe bukit bintang gk istrht langsung turun lgi..ngempos pas turun dr bukit bintang. – Panji

Nub๐Ÿ˜‚ baru bandung

Rem nya gantian bos belakang depan, jgn depan di panteng trus, apalagi tangan nya ga d sekolahin ga nyadar mencet rem trus – Yura

usahkan jngn pkai kampas murah – Dennie

Ngerem bertahap sama berhenti dan siram air piringannya….. blong karena materialnya sudah terlalu panas dan keras sehingga tidak ada daya cengkram – Puji

Ganti selang rem aja om. Insallah aman. Ane juga gitu. Om kebanyakan ngerem eh gempos pas pake racing aman enga ada masalah. Masalah sisa di kaliper belakang berisik. Saran aja. Udah penyakit nya nmax kali ya banyak temen juga begitu ngempos rem belakang. – Hirotaro

Kuras minyak rem yg dot 4 om,beli di beres 63rb sebotol banyak bisa buat 3x kuras kanan kiri tiap tahun, sisanya simpen buat kuras lg – Andrias

Klo bisa jangan siram air bray…tunggu aja 10 – 20 menit biar dingin ntr normal lagi..kejadian persis saya alami waktu perjalanan dari Tawangmangu ke Magetan… – Bagor

Teknik pengereman yang salah, kalo turunan panjang tuas rem jangan terus2an ditekan. Gantian remnya depan belakang, misal tekan rem kiri 3 detik trus lepas dikit ganti kanan. Tapi balik lagi seberapa curam turunannya, kalo ga terlalu curam bisa tahan agak lama tapi kalo makin curam lebih baik tekan lebih keras tapi durasi lebih pendek buat gantian. Pengalaman dulu pertama ke bromo juga sempet blong tapi setelah tau tekniknya aman bgt, kalo rem udah berasa agak dalam minggir dulu aja 15-30 menit biar rem dingin. – Afrizal

Buset jangan disiram, diemin aja 10 menit tinggal ngopi di warunh itu dingin lagi – Andhika

Klo sering lewat lokasi yg naik turun mungkin sebaiknya selang rem diganti deh…motor standard penggunaanya lebih ke kondisi jalan normal harian – Kriezta

Ganti selang rem braided plus minyak rem miniml dot 4 atau lebih bagus dot 5.1, kalo lagi jalan di jalan yang banyak turunan usahain rem jangan terus2an di teken, dimainin lepas rem lepas rem biar rem gak terlalu capek dan panas karena gesekkan antara kanvas rem dan piringan – Dandy

Inilah susahnya matic yg depan belakang cakram. Kalau nggak pinter maenin rem waktu turunan, bisa ngeblong depan belakang. Jangan di cekrem terus remnya waktu turun, dijaga kecepatan turunnya. Gantian depan belakang biar nggak ngeblong salah satunya. Kalau udah dirasa panjang ngeremnya berhenti, lebih baik didiemin dr pda lgsg di siram – Affan

SMA yg saya alami . Udh berapa kali kaya gitu. Dan akhir nya saya tau kenapa bisa blong sering kali . Ternyata tanpa sadar di setiap perjalanan . Tangan kita selalu memencet rem belakang, walau hanya sdkit itu yg membuat panas dan menjadi blong . Itu yg sya alami.. dan teknik nya adalah jari sya tidak pernah nempel di tuas rem. . cuma kalau ngrrm ajah Bru di pencet. ๐Ÿ˜ – Royadi

Kalo lagi panas jangan disiram, disc brake bisa peyang karena memuai – Faisal

Itu karena lebih dominan pakai rem belakang akhir kepanasan karena menahan beban dr motornya, seharusnya jangan disiram karena piringan bisa patah…. biarin aja 20 menit biar dingin piringannya.. – Ilham

Pangandaran Sukabumi Cicurug jalur puncak sayah atur” rem depan sama blakang tapi Alhamdulillah ga nyampe blong – Resky

Nah biasakan klw turunan panjang jari jangan nempel di tuas rem. Jangan di tengkep om…. Terutama motor matic kebiasan jarindi tuas rem… Biar aman tiap beberapa detik di rem lepas rem lepas bergantian depan belakang – Satriadi

Ganti selang rem TDR dan upgrade minyak rem … jika piringan panas jangan disiram air nanti bengkok. Sekian terima kasih ๐Ÿ˜ – Robby

remnya ganti gantian om..jgn fokus di rem belakang doang..sya ngalamin jga bgtu,pas adem normal lg… – Ryan

Itu karena disk nya panas rem jadi loss, engga cuma motor dimobil pun gitu kalo masih pake part orian.”(pengalaman pribadi)” Nextnya jgn disiram air disknya bisa melengkung, biarin aj ditinggal ngopi n sebatang normal lagi – Adhiguna

Efek ngerem terus ini jd panas, ga motor doang mobil juga bisa begini. Ngeremnya jgn teken terus2an bertahap aja sambil ngandelin engine brake – Firman

Saya hampir tiap hari lewat jalur itu om.
Pernah kaya gitu juga dulu, itu rem nya jgn diteken terus, gantian sama depan, terus kalo terlanjur belakang blong dikocok tuasnya, usahakan berenti dulu tp jgn siram remnya.
Terus upgrade minyak rem sama selang, alhamdulillah skrg udah ga pernah gitu lagi. – Agus

Sy sgt sering turun dr Lembang lewat berbagai jalur.. bonceng istri. Karena keselamatan yg utama.. hanya berani jalan turun dibawah 25kmj.. sambil terus mainkan rem bersamaan depan belakang. Ga berani lepas atau main engine break krn tetap saja bisa lebih dr 40kmj.. dan berat ngeremnya. Kalo sampe blong.. entahlah!

Cakram original.. kanvas Aspira murah merintih.. aman suraman! – Wareum

Master rem bermasalah, atau di selang ada angin – Muhamad

emang rem standar pabrikan seperti itu, solusi pertama remnya bertahap jangan terlalu di pantengin sedikit-sedikit tapi pasti, solusi kedua ganti kaliper nissin samurai, pengalaman saya pake kaliper nissin samurai alhamdulilah tidak ada masalah meskipun di bawa turing jauh – Faster

Kepanasan om … biasakan tngn jgn megang hendel rem … dan klo mw rem lbh baik rem depan dlu bru rem belkng .. klo bsa klo mw rem panjang atau turunan main sistem hemdel di rem lepaz rem lepaass spy gk panas – Arie

Ini gaya berkendera yg tangan neken tuas rem terus saat motor jalan bkn? Soalnya sya liat di jln ,motor2 matic,udh jln di 25km perjam, lampu rem belakang msh nyala terang, ,msh diteken ja tuh rem saat laju jalan lancar – Hekal

Saya jg sering dlu ngalemin tiap pulang kampung, krn kampung daerah pegunungan jd disk panas rem jd los, trus cb saya ganti kaliper pake r15 depan blakang sampe skrg blm ngalemin lg sih, gk tau pengaruh apa gk sebenarnya ๐Ÿ˜ – Kadek

Cara mengatasi rem belakang motor matic blong
Cara mengatasi rem belakang motor matic blong

Itu jalur saya tiap minggu bareng anak istri, gantian depan belakang sesekali barengan nge remnya, kampas lokal 15 rebuan lainnya ori. Trus ya sesekali lepas rem gas aja jangan takut ๐Ÿ˜ – Adin

Kalo diturunan jangan terlalu sering pakai rem belakang, karna dia nggak ada sirkulasi pendinginan, kalo rem depan kan di ketemu angin terus jadi ada sedikit pendinginan walau tidak terlalu maksimal. – Muhamamd

Gini aja deh saya mau nanya simple mas, terakhir ganti minyak rem kapan? ๐Ÿ˜…
Minyak rem kalo udah ketuaan dia minyaknya nyampur sama air jadinya. Dia kehilangan fungsi menaikan titik didih.. kalo menurut saya itu motor om ganti aja minyak remnya, karena optimalnya minyak rem ganti setahun sekali. Pas ganti sekalian aja upgrade pake DOT4 atau DOT5.1 lebih baik lagi. Kalo mau tambah pakem lagi ganti selang rem braided aja cukup kok untuk harian ๐Ÿ‘Œ – Alvin

Pengalaman sih maenin rem usahain jgn ke pencet trs trs selang ganti jgn yg standar. Xmax pun blong kalo selang rem standar – Antonius

Maaf nyubie mau nanya, disc yg diganti original daytona kah?krn disc bagus dan tidak itu juga dipengaruhi oleh kekuatan dan ketahanan suhunya, yg bagus ya meskipun panas tetap masih ngerem, sdgkan yg tdk bagus panas dikit nge blong, maaf cuma ilmu dasar saja ๐Ÿ™๐Ÿป – Dian

Dian Candra AS gunakan bahan kampas rem yang tahan terhadap suhu tinggi – Ali

Ali Amai Tebangka iya bener tapi kalau sdh kd produk mesti tahu mana yg tahan itu ya om – Dian

Dian Candra AS ia benar kadang kita ter pengaruh dengan brand, tapi banyak kok di pasaran online menawarkan kampas rem dengan tahan temp tinggi – Ali

Ali Amai Tebangka iya makanya saya nanya om TSnya apakah pakai Daytona original…krn kita tahu dipasaran itu macem2 produk dan harga – Dian

Pakai kampas rem Elig ๐Ÿ‘๐Ÿป – Arie

Kampas rem anti ngempos blong
Kampas rem anti ngempos blong

Solusinya upgrade pengereman full kaya ane. Ane juga ngalamin waktu dipuncak bogor, mana lagi ama anak istri
Udah akhirnya ane upgrade semua pengereman dari ganti master rem, selang rem, kaliper, minyak rem pake dot 4 , diskbrake ganti floating
Alhamdulillah aman ga pernah ada kejadian kaya gitu lagi – Ridho

pernah jg kejadian pulang dari puncak wisata di Nirvana Valley Resort (puncak dua, Kec.sukamakmur), pas rem blong turunan jalan jelek berlobang untung pas dekat bengkel blong nya jadi langsung bisa ganti kampas rem nya. jalan balik masih jauh ini kedua kaki lemes gemetaran ๐Ÿ˜ข. setelah ganti dan jalan lagi jadi sering2 berhenti agar dingin dahulu. Alhamdulillah selamat sampai rumah. rute perjalanan PP pulo gebang – puncak lewat cileungsi, jonggol. – Jaka

Rem ngempos atau blong saat ngerem terus menerus diturunan dalam waktu yg lumayan lama itu wajar. Karena rem sudah lelah dan panas. Dan JANGAN PERNAH menyiram air ke rem yg panas karena dpt merusak rem. Terutama piringan dan piston kalipernya.
Cara yg saya lakukan saat turunan tajam adalah dgn cara rem bergantian depan belakang dan dijeda terus menerus. – Wagiman

Pernah ngalamin juga..
Makanya sya lbh alokasikan modif ke kaki2 biar g kejadian lagi om .. ๐Ÿ™๐Ÿ™
Dn alhamdilillah terpantau aman bgt nemu turunan bagaimanapun sampai saat ini. Belakang jga gnti 2 kaliper ex vixion old. Nunggu da yg jual mirah rcb blm nemu2.. – Awwali

Saran mas, untuk selang rem diganti ke TDR, HELL atau merk lain yang bahannya stainless kalau yang mau sedikit murah pakai produknya SRP. Terus nanti oli rem diganti pakai oli motul dia sudah main ke DOT 5, karena punya titik didih yang tinggi. – Yumna

Kenapa Rem Belakang Yamaha Nmax Suka ngeblong Di Jalan Turunan? Solusinya Sparepart Apa Yang Harus Diganti

Be First to Comment

    Tinggalkan Balasan